Пътна такса за товарни автомобили в Германия: Промяната на тарифата е приложена успешно

От вчера 00:00 ч. в Германия важат новите тарифи за пътни такси за превозни средства и състави от превозни средства с допустимо общо тегло от 7,5 и повече тона. Размерът на пътната такса за километър се образува от три компонента: От разходите за инфраструктура съгласно класа според теглото на облагаемите с пътна такса превозни средства или състави от превозни средства, причинените разходи за замърсяване на въздуха в зависимост от класа на вредните емисии и разходите за шумово замърсяване в размер на 0,002 евро на километър.

Водачите на товарни автомобили трябва незабавно да настроят коректно класа според теглото в рамките на задълженията си за съдействие. Теглото трябва да се класифицира в следните класове според теглото: по-голямо/равно на 7,5 – 11,99 тона допустимо общо тегло (zGG), по-голямо/равно на 12 тона до 18 тона допустимо общо тегло и по-голямо от 18 тона допустимо общо тегло. При допустимо общо тегло от над 18 тона в допълнение се прави разлика между до 3 и 4 или повече оси, които водачът на товарния автомобил трябва да посочи в бордовия уред за автомобил. При превозни средства или състави от превозни средства с до 18 тона допустимо общо тегло настройката на броя на осите е възможна по желание.

За да се определи допустимото общо тегло на съставите от превозни средства, се добавят допустимите общи тегла на отделните превозни средства, в отклонение от Правилника за допускане до движението по пътищата. Теглото на опорни елементи и полуприцепи не се взема под внимание.

Освободени от пътна такса за товарни автомобили са електрическите товарни автомобили, а до края на 2020 г. и товарните автомобили, задвижвани от природен газ.

Новите тарифи бяха заредени в системата за събиране на пътни такси в седмиците преди Коледа. Клиентите можеха ръчно – чрез приложението, персонален компютър или терминал – да се регистрират един ден предварително.

Тарифите за пътните такси са фиксирани в Закона за пътната такса за федералните автомагистрали (BFStrMG) и се базират на резултатите от експертизата относно разходите за поддръжка на пътищата, която беше публикувана през пролетта на 2018 г.

Ще се радваме да ни се обадите или да ни изпратите имейл.

Пресцентър