* Las clases de reducción de partículas (PMK) son estándares de modificación retroactiva destinados a reducir la emisión de partículas contaminantes. Para la categoría D se requiere un PMK 1 o superior; para la categoría C se requiere un PMK 2 o superior.
** El eje tándem se considera como dos ejes; el eje trídem se considera como tres ejes. Se tendrán en cuenta los ejes de elevación y carrera independientemente de si un eje de vehículo arranca o se somete a esfuerzos durante el transporte, es decir, si no entra en contacto con la carretera.
Tenga en cuenta lo siguiente
El usuario sujeto al pago del peaje está obligado a presentar la documentación requerida por la Oficina federal de transporte de mercancías (BAG) que sea necesaria para acreditar la validez de todos los hechos relevantes para la recaudación del peaje (§ 5 de la Ley alemana de peaje en carreteras nacionales [BFStrMG] en combinación con §§ 6 del Reglamento del peaje de camiones).
En el caso de los camiones autorizados a circular en Alemania con documentación del vehículo unitaria para la UE, es posible acreditar la categoría según las emisiones a partir del texto del punto 14 o del código de clasificación 14.1 (§ 7 del Reglamento del peaje de camiones).
Para aquellos vehículos no autorizados en Alemania, se aplicarán reglas de presunción escalonadas, siempre y cuando la categoría según las emisiones no se pueda acreditar de ninguna otra manera, en especial a través de los datos relativos al cumplimiento de determinados requisitos medioambientales establecidos en las autorizaciones de la CEMT (Conferencia Europea de Ministros de Transporte) (§ 8 del Reglamento del peaje de camiones).
El usuario sujeto al pago del peaje asume las cargas de alegación y las pruebas de los hechos relevantes para la recaudación del peaje. La violación de esta obligación de acreditación está sancionada con una multa.
