Peaje para vehículos con un peso superior a 3,5 toneladas

Los vehículos con una masa máxima técnicamente admisible superior a 3,5 toneladas tendrán que pagar peaje por el uso de carreteras nacionales a partir del 1 de julio de 2024.

Estarán afectados tanto los vehículos independientes con una masa máxima técnicamente admisible de más de 3,5 toneladas como los vehículos combinados cuyo vehículo tractor presente una masa máxima técnicamente admisible de 3,5 toneladas.

Quedaran exentos de la obligación de pagar peaje los vehículos de artesanos y profesionales libres.

Toll Collect pone a disposición equipos OBU de ranura DIN para todos los vehículos.

Si no hay disponible ninguna ranura DIN para el montaje del equipo OBU, Toll Collect ofrecerá equipos OBU Windshield.

Todos los OBU de Toll Collect funcionan igual y ofrecen los mismos resultados.

Existe la posibilidad de usar los OBU Windshield a través del mechero (cable de red de a bordo). No obstante, Toll Collect recomienda la instalación fija por motivos de funcionamiento (cobro de peaje estable) y seguridad (no hay cables en la cabina del conductor). Del tendido del cableado se encarga un centro de asistencia técnica certificado o se hace ya de fábrica (como hasta a hora). El montaje es un poco más rápido que el de un OBU de carril DIN.

Para poder utilizar el equipo del vehículo (OBU), es necesario que inscriba su empresa y sus vehículos sujetos al pago del peaje en Toll Collect.

En cuanto reciba la confirmación de la inscripción de su vehículo de Toll Collect, podrá concertar una cita con un centro de asistencia técnica autorizado para la instalación de un equipo. Hay unos 1300 talleres formados por Toll Collect en toda Alemania y otros países europeos. Puede localizar los centros de asistencia técnica Toll Collect en su región mediante nuestro buscador de centros de asistencia técnica .

Los OBU Windshield de Toll Collect siguen siendo propiedad de Toll Collect GmbH en todo momento.

Actualmente, Toll Collect no está solicitando ninguna fianza por los OBU.