Indicación de las categorías por peso en la OBU
Berlín,
A partir del 1 de junio de 2018, en la OBU podrán verse las nuevas categorías por peso.
Por encargo del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital alemán, Toll Collect ha desarrollado el sistema de peaje para camiones y lo ha preparado técnicamente para la ampliación de la obligación de pago en todas las carreteras nacionales a partir del 1 de julio de 2018. En el marco de su desarrollo continuo, se ha previsto la posibilidad de que el peaje difiera en función de categorías por peso adicionales.
Al contrario de lo que ocurría con las categorías por peso anteriores, que distinguían entre vehículos con un peso máximo total inferior a 7,5 toneladas, exentos de peaje, y vehículos con un peso máximo total superior/igual a 7,5 toneladas, sujetos al pago del peaje, a partir del 1 de junio de 2018 se mostrarán las siguientes categorías por peso en las OBU:
- <7,5 toneladas
- ≥7,5 toneladas-11,99 toneladas
- ≥12 toneladas-18 toneladas
- >18 toneladas
Las tarifas vigentes actualmente pueden consultarse en www.toll-collect.de y se aplican tanto en autopistas como en carreteras nacionales alemanas. Como hasta la fecha siguen estando en vigor, la selección y la configuración incorrectas de una de las categorías por peso entre 7,5 y >18 toneladas no se penalizan.
El deber de cooperación del conductor no cambia. Si circula un vehículo con un peso máximo total inferior a 7,5 toneladas, el conductor debe seleccionar la configuración "<7,5 t"; si circula con remolque y un peso máximo total de 7,5 toneladas o superior, deberá seleccionar "≥7,5 t" y estará sujeto al pago de peaje. Además, se deberá seguir introduciendo el número de ejes actual si difiere del número de ejes personalizado que aparece en la OBU.
La Ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG) se ha adaptado lo más rápido posible sobre la base de un nuevo dictamen acerca de los costes de las infraestructuras de transporte. El resultado son las nuevas tarifas de peaje y los nuevos deberes de cooperación. El nuevo dictamen sobre los costes de las infraestructuras de transporte ha permitido la introducción de las nuevas categorías por peso, establecidas por el Estado.
