Nuevo software para equipos del vehículo

A partir de hoy se va a distribuir un nuevo software en más de 1,2 millones de equipos del vehículo instalados. Los equipos del vehículo (OBU) para el cobro del peaje recibirán la actualización de forma automática a través de la red de telefonía. Los camiones sujetos al pago de peaje con un peso máximo total a partir de 7,5 toneladas no tienen que ir al taller para la actualización. Ni las empresas ni los conductores tienen que hacer nada.

Con la actualización del software del equipo del vehículo, la información de los equipos será más clara y más relevante. Una novedad es que el conductor tiene la posibilidad de activar un cierre de caja y así finalizar el cálculo del viaje actual. De esta forma, los importes del peaje están disponibles rápidamente (generalmente en 30 minutos como máximo) en el portal del cliente, en el apartado «Viajes no facturados».

La transmisión de los datos de peaje se indica con un pequeño símbolo de antena. Si desaparece este símbolo, la transmisión se ha completado.

Ahora, los avisos de avería se indican aún más claramente: una secuencia de sonidos corta, que se repite con un intervalo de cinco minutos, señala al conductor que el cobro del peaje se ha interrumpido. El LED se ilumina en rojo.

El conductor tiene obligación de pagar el peaje.

Debe localizar el aparcamiento o área de descanso más cercano y llevar a cabo un cambio de encendido. Si, tras el cambio de encendido, el mensaje de error aparece de nuevo, debe confirmarse en el equipo del vehículo con «OK». A continuación, debe registrarse el peaje directamente desde el camión mediante la app, o bien online a través del gerente, y se ha de acudir a un centro de asistencia técnica.

Para que el taller del centro de asistencia técnica pueda identificar y subsanar rápidamente el error, en el menú se ha añadido la opción «Info», que ofrece información detallada. Con esta mayor rapidez en el diagnóstico y en la eliminación de los errores, las empresas ahorran tiempo y dinero.

Si un vehículo circula con un peso máximo total inferior a 7,5 toneladas y, por lo tanto, no está sujeto al pago del peaje, aparecerá una nueva indicación. En la pantalla se puede ver «DE: TOLL FREE» (sin peaje). Además, el LED se ilumina (a diferencia de hasta ahora) en verde, ya que el OBU está operativo desde el punto de vista técnico.

Preguntas y respuestas:

¿Dónde puedo encontrar más información?

Puede encontrar información detallada en las instrucciones de manejo del equipo del vehículo. Además, para cada tipo de equipo del vehículo existen unas instrucciones online.

Puede encontrar estas dos fuentes de información en la página web de Toll Collect.

¿Por que cambia de repente el indicador LED para señalizar la exención de peaje de los vehículos?

El LED verde indica siempre que el equipo del vehículo está operativo desde el punto de vista técnico, independientemente de si el camión tiene un peso máximo total superior o inferior a 7,5 toneladas y, por tanto, si está sujeto al pago del peaje o no. El LED rojo señala que existe una avería. Esta indicación se ha adaptado a la norma europea.

¿El equipo del vehículo volverá a indicar en algún momento los importes del peaje?

Se están investigando otras plataformas alternativas de terminales para el futuro. Para ello, tendremos en cuenta que para las empresas de transporte y logística es importante controlar de forma fácil y transparente las tarifas de peaje ocasionadas. Las investigaciones serán las que darán respuesta a la pregunta de si esto es posible y cómo puede hacerse en cada caso.

Esperamos su llamada o su mensaje.

Oficina de prensa