Cestarina na temelju CO₂ i za 3,5 tone
Aktualne promjene Saveznog zakona o cestarinama na magistralnim cestama: odluka vlade o uvođenju cestarine na temelju CO₂ od 1. prosinca 2023. i cestarine za vozila od 3,5 tone od 1. srpnja 2024.
Savezna vlada je 14. lipnja 2023. prihvatila nacrt Trećeg zakona o izmjenama i dopunama propisa o cestarini:
Od 1. prosinca 2023. želi se uvesti diferencijacija cestarine za teretna vozila na temelju CO₂, a od 1. srpnja 2024. cestarina za teretna vozila čija je najveća tehnički dopuštena masa (ntdm) veća od 3,5 tona.
Pregled temeljnih izmjena zakonske novele:
Nova tarifna značajka emisijskog razreda CO₂ od 1. prosinca 2023.
Emisijski razred CO₂ uvodi se kao nova tarifna značajka. To znači da će ubuduće tarifa cestarine po kilometru također ovisiti o tome koliko ugljičnog dioksida (CO₂) vozilo ispušta. Ovaj novi sustav temelji se na regulativi koja vrijedi za cijelu EU.
Nova osnova za dodjelu u razred težine od 1. prosinca 2023.
Za raspoređivanje u razred težine ubuduće više neće biti odlučujuća dopuštena ukupna težina (DUT) (prometna dozvola-polje F.2), već najveća tehnički dopuštena masa (ntdm) (prometna dozvola-polje F.1). Zbog toga vozila mogu ući u viši razred težine ili podlijegati obvezi plaćanja cestarine.
Korisnici sustava za naplatu cestarine dužni su pravodobno prije stupanja na snagu zakonskog paketa na korisničkom portalu provjeriti podatke o razredu težine svojih vozila te ih po potrebi prilagoditi. Toll Collect je ponajprije za sva dosad registrirana vozila podatke o težini iz polja DUT preuzeo u novo polje ntdm.
Razreda smanjenja čestica više nema
Vozila s razredom smanjenja čestica se od 1. prosinca 2023. više neće razvrstavati u bolji emisijski razred.
Ubuduće će vozila s emisijskim razredom za naplatu cestarine ‚Euro 2 + razred smanjenja čestica 1‘ biti u emisijskom razredu za naplatu cestarine 2, a ne više u emisijskom razredu za naplatu cestarine 3. Za vozila s ‚Euro 3 + razred smanjenja čestica 2‘ vrijedi emisijski razred za naplatu cestarine 3, a ne više emisijski razred za naplatu cestarine 4.
Obveza plaćanja cestarine za vozila iznad 3,5 t ntdm od 1. srpnja 2024.
Obveza plaćanja cestarine za vozila teža od 3,5 tone uvodi se od srpnja 2024. Osnova za obvezu plaćanja cestarine je onda ntdm vučnoga vozila/tegljača.
Toll Collect će za sva vozila osigurati mobilni uređaj za vozilo s DIN utorom. Ako nije dostupan DIN utor za ugradnju mobilnog uređaja za vozilo, Toll Collect nudi mobilne uređaje za vjetrobransko staklo.
Izuzetak će biti za obrtnike i djelatnosti slične obrtničkima. Trenutno se radi na online rješenju za to. Time obrtnici uz odgovarajuće dokaze mogu dokazati da se vozila koja se koriste u tvrtki upotrebljavaju samo pod uvjetima „izuzetka za obrtnike“.
Za obrtnička vozila već postoje odgovarajuće iznimke u propisima o vremenu vožnje i odmora te stručnoj osposobljenosti vozača.
Propisi o naplati cestarina za alternativne pogone
Teretna vozila Euro emisijskog razreda 6 koja su tvornički opremljena pogonom na CNG/LNG od siječnja 2024. podliježu obvezi plaćanja cestarine.
Vozila bez emisija kao što su električna vozila i vozila s pogonom na vodik te vozila s vodikovom gorivnom ćelijom ostat će oslobođena plaćanja cestarine do kraja 2025. godine. Od 1. siječnja 2026. godine za vozila bez emisije mora se plaćati samo 25 posto udjela tarife cestarine za troškove infrastrukture plus udjeli tarife cestarine za opterećenje bukom i onečišćenje zraka.
Vozila bez emisija do 4,25 tona ntdm ostat će trajno oslobođena obveze plaćanja cestarine.
Nacrt zakona i daljnje informacije o cestarini za teretna vozila i poticajnim programima za klimatski prihvatljiva gospodarska vozila Saveznog ministarstva za digitalne tehnologije i promet pronaći ćete na ovoj poveznici: