Az autópályadíj valamennyi szövetségi országúton sikeresen bevezetésre került

Mától kezdve a 7,5 tonna vagy annál nagyobb megengedett teljes súlyú gépjárművek és járműkombinációk számára Németország minden szövetségi országútja díjköteles. A díjköteles német úthálózat mintegy 52.000 kilométernyi díjköteles autópályát és szövetségi országutat tesz ki. Steffen Bilger, a Közlekedésért és digitális infrastruktúráért felelős szövetségi minisztérium parlamenti államtitkára a múlt éjjel Berlinben a Toll Collect-nél meggyőződött a díjelszámolás kiterjesztésének terv szerinti indulásáról.

Andreas Scheuer szövetségi közlekedésügyi miniszter: „A tgk.-útdíj valamennyi szövetségi országúton pontosan indulhat. A jövőben 2018-tól 2022-ig évente átlagosan 7,2 milliárd euró díjbevétel folyik be, amit Németország egész területén modern és biztonságos utakra költünk. Ez évente körülbelül 2,5 milliárddal több, mint korábban. Ebből nem csak a nagy teljesítményű infrastruktúrát igénylő vállalataink profitálnak, hanem minden gépjárművezető.”

A tgk-útdíjrendszer műszaki módosítása kiterjedt az automatikus és manuális díjfizetésre és az ellenőrzésre is. A további fejlesztéseket lépcsőzetesen és időben megfelelően ütemezve vezetjük be. A díjkötelezettség valamennyi szövetségi országúton történő mai elindításával ez a nagymérvű projekt sikeresen befejeződött. Hanns-Karsten Kirchmann, a Toll Collect GmbH Igazgatóságának elnöke: „A kihívást az jelentette, hogy egy többrétegű projektet kellett a követelményeknek megfelelően menedzselnünk, ugyanakkor a megszokott minőségben és megbízhatósággal biztosítanunk kellett a rendszer normál működését is. A Toll Collect munkatársai mindkét feladatot megoldották. Ismét bebizonyosodott, hogy mennyire rugalmas az útdíjrendszer, és milyen nagy know-how-val rendelkezik a Toll Collect.”

A Toll Collect Potsdamer Platz-on tartott esti rendezvényén az autópályadíj-fizetési szolgáltató üzlettársának képviselője is részt vett.

Dr. Thomas Kremer, a Deutsche Telekom AG Toll Collect tekintetében illetékes igazgatósági tagja méltatta a Toll Collect teljesítményét: „A Toll Collect munkatársai ismét bebizonyították, hogy képesek nagy informatikai projektek határidőre és adott költségkeretek közötti megvalósítására. A Deutsche Telekom támogatja ezt a német csúcstechnológiát. Az autópályadíj-üzletág a Telekom számára a teljes IT-területen belül egy fontos építőelem. Európa vezető autópályadíj-fizetési szolgáltatója kívánunk lenni.”

A Daimler AG szempontjából Tom Schneider, a Daimler Financial Services Europe műveleti vezetője az útdíjrendszer technológiai éllovas szerepét hangsúlyozta: „A műholdas támogatású útdíjrendszert az üzembe helyezése óta a Toll Collect munkatársai folyamatosan, kiváló minőségben fejlesztették tovább. Így vált lehetővé mindössze 24 hónap alatt e rendkívül összetett bővítési projekt sikeres megvalósítása.”

Jérôme Lejeune, a VINCI Highways autópálya-díjak terén illetékes ügyvezető igazgatója és a Toll Collect egykori szakmai vezetője így emlékszik: „A Toll Collect állandóan, újra és újra megmutatta, hogy milyen szakértelemmel rendelkezik az útdíj szakterületen. Hiszünk a Toll Collect GmbH jövőjében!”

A díjkötelezettség több vállalkozást érint

Becslések szerint a díjkötelezettség különböző ágazatokban működő további mintegy 30 000 vállalkozás gépjárműveire terjed ki. A vállalkozásoknak ellenőrizniük kell, hogy a gépjárműparkjukban vannak-e 7,5 tonna vagy annál nagyobb megengedett teljes súlyú járművek vagy járműkombinációk, majd el kell dönteniük, hogy a jövőben milyen módon kívánják az autópályadíjat fizetni.

Változások az automatikus foglalás rendjében

2017 októberétől 2018 március végéig a tehergépkocsikba beépített, automatikus díjfizetzésre alkalmas mintegy 1,1 millió járműkészüléket a decentralizált díjfizetésről központosított díjfizetésre állítottunk át. A járműkészülékek a menetadatokat és a díjfizetés szempontjából lényeges gépjármű-adatokat időben késleltetve és titkosított módon továbbítják a Toll Collect számítógépes központjába. A számítógépes központban történik a megtett díjköteles útszakaszok alapján az autópályadíj kiszámítása.

A továbbfejlesztés keretében a díjfizetés és az ellenőrzés műszaki feltételeit úgy alakítottuk ki, hogy a jövőben az autópályadíj súlykategóriák szerint is differenciálható legyen.

A kézi foglalási rend

A továbbfejlesztett kézi foglalás különböző autópályadíj-fizetési lehetőségeket tesz lehetővé. Az új kézi foglalás súlyponti eleme a Toll Collect alkalmazás, és annak mobil készülékeken, például okostelefonon és tableten történő használata. Ezen túlmenően asztali számítógépen vagy 1100 új díjbeszedő terminálon is lehet foglalni. Az új díjbeszedő terminálok az online foglalás kiegészítői.

Ellenőrzőoszlopok

A jövőben a szövetségi országutakon ellenőrzőoszlopok biztosítják majd a díjkötelezettség teljesítésének vizsgálatát. Az ellenőrzőoszlopok kiegészítik a Szövetségi Teherforgalmi Hivatal által végzett mobil ellenőrzéseket. A szövetségi országutakon nem alakítunk ki ellenőrzőhidakat. Műszaki tekintetben az ellenőrzőoszlopok hasonló funkcionalitásúak, mint az autópályákon felszerelt ellenőrzőhidak. A négy méter magas, kék/zöld jelzéssel ellátott mintegy 600 ellenőrzőoszlop ellenőrzi, hogy az elhaladó gépjárművek díjkötelesek-e, és a díj szabályszerűen megfizetésre került-e.

Szerkesztési célra használható fotó: Steffen Bilger államtitkár

Hívását és e-mailjét örömmel fogadjuk.

Sajtószoba