Tgk-útdíj Németországban: A díjmódosítás sikeresen bevezetve

Berlin, 02. 01. 2019

Tegnap 00:00 órától kezdve a 7,5 tonna vagy annál nagyobb megengedett teljes súlyú gépjárművek és járműkombinációk számára Németországban az új autópályadíj-tételek érvényesek. A kilométerenkénti autópálya-díjtétel három elemből tevődik össze: A díjköteles jármű vagy járműkombináció súlykategóriájától függő infrastruktúra-költségekből, a károsanyag-kategóriától függően okozott légszennyzés költségeiből és a zajterhelés miatti kilométerenkénti 0,002 euró költségből.

A tgk.-vezetők az együttműködési kötelezettségük alapján mostantól kötelesek a súlykategóriát a valóságnak megfelelően beállítani. A súly a következő kategóriákba sorolható: nagyobb/egyenlő 7,5 – 11,99 tonna megengedett teljes súly, nagyobb/egyenlő 12 – 18 tonna megengedett teljes súly és nagyobb mint 18 tonna megengedett teljes súly. 18 tonnát meghaladó megengedett teljes súly felett ezenkívül a tengelyszám alapján is különbséget kell majd tenni (legfeljebb 3, ill. 4 vagy több tengely), és a tengelyszámot a tgk.-vezetőnek kell a járműkészüléken megadni. A legfelejbb18 tonna megengedett teljes súllyal rendelkező járműveknél vagy járműkombinációknál a tengelyszám beállítása önkéntes.

A járműkombinációk megengedett teljes súlyának kiszámításához – a KRESZ előírásaitól eltérően – egyszerűen össze kell adni az egyes járművek megengedett teljes súlyát. A támasztó vagy felfekvő súlyokat nem kell figyelembe venni.

A tgk.-útdíj fizetési kötelezettség nem vonatkozik az elektromos tehergépkocsikra és 2020 végéig a földgázüzemű tehergépkocsikra.

Az új díjtételek a Karácsonyt megelőző hetekben az útdíjrendszerbe felvételre kerültek. Az ügyfelek az alkalmazáson, PC-n vagy terminálon keresztül manuálisan már egy nappal korábban is foglalhattak.

Az autópályadíj-tarifákat a szövetségi távolsági úthasználati díjtörvényben (BFStrMG) határozzák meg az útdíj-költségekre vonatkozó, 2018 elején nyilvánosságra hozott szakmai állásfoglalás eredményei alapján.