Afișarea claselor de greutate la unitatea de bord
Berlin,
De la 1 iunie 2018, la unitățile OBU vor putea fi vizualizate noile clase de greutăți.
La comanda Ministerului Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale din Germania (BMVI), Toll Collect a dezvoltat sistemul de taxare pentru autocamioane și a pregătit, din punct de vedere tehnic, extinderea obligativității de plată a taxei, la 1 iulie 2018, pentru toate drumurile federale. În cadrul dezvoltării, a fost creată posibilitatea tehnică de a diferenția taxa rutieră în funcție de clasele de greutate suplimentare.
Spre deosebire de clasele de greutate de până acum, care au făcut diferența între „scutit de plata taxei rutiere” – mai mic de greutatea totală admisă (zGG) de 7,5 tone - și „cu obligație de plată a taxei rutiere” – mai mare/egală cu 7,5 tone zGG –, de la 1 iunie 2018 sunt afișate la OBU următoarele clase de greutate:
- < 7,5 tone
- ≥ 7,5 tone – 11,99 tone
- ≥ 12 tone – 18 tone
- > 18 tone
Tarifele în vigoare în prezent sunt disponibile la adresa www.toll-collect.de și se aplică atât pe autostrăzi, cât și pe drumuri federale. Deoarece ele rămân deocamdată în vigoare, selectarea și setarea incorecte a uneia dintre clasele de greutăți între 7,5 tone și > 18 tone nu este penalizată.
Obligațiile de a coopera de până acum ale șoferului rămân neschimbate. Dacă un autovehicul se deplasează cu o greutate totală admisă sub 7,5 tone, șoferul trebuie să selecteze setarea „< 7,5 t“, dacă se deplasează cu remorcă și cu o greutate totală admisă de 7,5 sau mai mult, atunci el selectează „≥ 7,5 t” și se supune obligației de plată a taxei rutiere. Trebuie introdus, în continuare, și numărul actual al axelor, dacă diferă de numărul axelor personalizat în OBU.
Legea privind taxa rutieră pentru utilizarea drumurilor federale (BFStrMG) este adaptată cât se poate de repede, pe baza unei noi evaluări a costurilor de infrastructură. Din ea rezultă noile cote de taxă rutieră și noile obligații de a coopera. Introducerea unor noi clase de greutate este posibilă, în principiu, după reevaluarea costurilor de infrastructură și este prevăzută de legiuitor.
