Тарифы дорожного сбора с 1 января 2023 года


Увеличенная съемка мостов грузового транспортного средства. Число мостов влияет на величину тарифа дорожного сбора

Структура тарифов дорожного сбора

Дорожный сбор рассчитывается на основании пройденного транспортным средством участка дороги, подлежащего обложению дорожным сбором, и ставки дорожного сбора в центах за километр, которая включает расходы, связанные с загрязнением воздуха и шумовой нагрузкой, а также расходы на инфраструктуру.

  • Компоненты платы за проезд, составляющие затраты на инфраструктуру и шумовое загряз?нение, зависят от весовой категории и, при разрешенной максимальной массе свыше 18 тонн, дополнительно от количества осей.
  • Доля в связи с загрязнением воздуха, предусмотренная в ставке дорожного сбора, зависит от экологического класса. При этом каждому транспортному средству в зависимости от экологического класса присваивается одна из шести категорий: A, B, C, D, E и F. За указание экологического класса ответственность несет клиент; клиенты обязаны правильно указывать все важные для расчета дорожного сбора данные (принцип самодекларации).

Возмещение расходов на оплату дорожного сбора за счет корректировки тарифа 2021 года

В случае с дорожными сборами для грузовых автомобилей, введенными 1 октября 2021 года и действующими до 31 декабря 2022 года, компонент тарифа на инфраструктурные расходы уменьшился с обратной силой начиная с 28 октября 2020 года. Доля расходов, связанных с загрязнением воздуха, напротив, повысилась. В целом, тарифы дорожного сбора за километр в зависимости от класса токсичности слегка снизились.

Для поездок в период с 28 октября 2020 года по 30 сентября 2021 года на основе заявления может быть возмещена соответствующая доля дорожного сбора. Объем частичного возмещения расходов на инфраструктуру в рамках дорожного сбора зависит от весового класса. Заявку на возмещение можно подать в Федеральное ведомство грузовых перевозок (BAG) через онлайн-платформу на сайте. Требование на возмещение может быть предъявлено до конца 2023 года.

Дополнительная информация

Найти подходящий тариф

Наш калькулятор тарифов поможет рассчитать ваш тариф. Запустите ассистента и выберите сначала класс токсичности Вашего транспортного средства. Затем укажите подходящий класс мостов и массы. Готово. Все значения вы найдете в таблице внизу на странице.

Быстро и просто определить тариф дорожных сборов

* PMK — классы снижения выброса частиц сажи — стандарты дополнительного оборудования для снижения выброса частиц сажи. Для категории D требуется PMK 1 или выше, для категории C — PMK 2 или выше.

** Спаренная ось считается за две оси, тройная ось считается за три оси. Подъемные и дополнительные мосты учитываются всегда, независимо от того, используются ли они во время движения или находятся в поднятом положении, то есть без контакта с дорожным полотном.

Таблица тарифов

Классы токсичности согласно Закону о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG)

  Категория A Категория B Категория C Категория D Категория E Категория F

Класс токсичности
S6 EEV 1 S 5 S4,
S3 с PMK 2*
S3,
S2 с PMK 1*
S2 S1,
экологический класс токсичности отсутствует
Евро
Класс токсичности
Евро 6 EEV 1 Евро 5 Евро 4,
Евро 3 + PMK 2*
Евро 3,
Евро 2 + PMK 1*
Евро 2 Евро 1,
Евро 0
Дорожный сбор,
Класс токсичности**
07 06 05 04 03 02 01

* PMK — классы снижения выброса частиц сажи — стандарты дополнительного оборудования для снижения выброса частиц сажи. Для категории D требуется PMK 1 или выше, для категории C — PMK 2 или выше.

** Экологический класс для дорожного сбора отображается в информации о тарифе в подтверждении отдельных поездок и подробной информации о поездках.

Ставки дорожного сбора за километр с 1 января 2023 года

Класс токсичности Евро Класс осей и
Класс массы
Шумовая нагрузка
Доля внешних расходов в ставке дорожного сбора (в центах/км)
Загрязнение воздуха
Доля внешних расходов в ставке дорожного сбора (в центах/км)
Инфраструктура
Доля в ставке дорожного сбора (в центах/км)
Ставка дорожного сбора
(в центах/км)
Евро 6 7,5–11,99 т 1,6 1,5 6,7 9,8
12–18 т 1,6 1,5 10,9 14,0
>18 т до 3 мостов** 1,6 2,2 14,3 18,1
>18 т от 4 мостов** 1,2 2,3 15,5 19,0
Евро 5, EEV 1 7,5–11,99 т 1,6 4,3 6,7 12,6
12–18 т 1,6 5,2 10,9 17,7
>18 т до 3 мостов** 1,6 6,2 14,3 22,1
>18 т от 4 мостов** 1,2 6,2 15,5 22,9
Евро 4, Евро 3 + PMK 2* 7,5–11,99 т 1,6 5,9 6,7 14,2
12–18 т 1,6 6,3 10,9 18,8
>18 т до 3 мостов** 1,6 8,0 14,3 23,9
>18 т от 4 мостов** 1,2 8,7 15,5 25,4
Евро 3, Евро 2 + PMK 1* 7,5–11,99 т 1,6 8,8 6,7 17,1
12–18 т 1,6 10,1 10,9 22,6
>18 т до 3 мостов** 1,6 13,4 14,3 29,3
>18 т от 4 мостов** 1,2 14,9 15,5 31,6
Евро 2 7,5–11,99 т 1,6 11,3 6,7 19,6
12–18 т 1,6 12,1 10,9 24,6
>18 т до 3 мостов** 1,6 16,4 14,3 32,3
>18 т от 4 мостов** 1,2 18,2 15,5 34,9
Евро 1, Евро 0 7,5–11,99 т 1,6 11,4 6,7 19,7
12–18 т 1,6 12,3 10,9 24,8
>18 т до 3 мостов** 1,6 16,9 14,3 32,8
>18 т от 4 мостов** 1,2 18,7 15,5 35,4

* PMK — классы снижения выброса частиц сажи — стандарты дополнительного оборудования для снижения выброса частиц сажи. Для категории D требуется PMK 1 или выше, для категории C — PMK 2 или выше.

** Спаренная ось считается за две оси, тройная ось считается за три оси. Подъемные и дополнительные мосты учитываются всегда, независимо от того, используются ли они во время движения или находятся в поднятом положении, то есть без контакта с дорожным полотном.

Следует учитывать

Плательщик дорожного сбора должен по требованию Федерального ведомства грузовых перевозок (BAG) доказать достоверность всех фактов, имеющих значение для расчета и уплаты дорожного сбора, предъявив соответствующие документы (§ 5 Закона о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG) в совокупности с §§ 6 и 2 Постановления о дорожном сборе для грузовых транспортных средств (LKW-MautV)).

Экологический класс местных транспортных средств, допущенных к эксплуатации в Германии с единой для ЕС документацией, можно определить из пояснения к пункту 14 или по цифре кода из пункта 14.1. (§ 7 Постановления о дорожном сборе для грузовых транспортных средств).

Для транспортных средств, допущенных к эксплуатации не в Германии, действуют правила предположения с градацией по времени, если класс токсичности невозможно подтвердить иным образом, в частности, документами о соответствии определенным требованиям по защите окружающей среды, предусмотренным ЕКМТ (Европейской конференцией министров транспорта) (§ 8 Постановления о дорожном сборе для грузовых транспортных средств).

На плательщика дорожного сбора возлагается обязанность подтверждения и доказывания всех фактов, имеющих значение для расчета и уплаты дорожного сбора. В случае отказа от предоставления подтверждающих документов с нарушителя взимается штраф.

Дополнительные рекомендации