Дорожный сбор успешно запущен на всех дорогах федерального подчинения

С сегодняшнего в Германии все дороги федерального подчинения для автотранспортных средств и составов транспортных средств массой с разрешенной максимальной массой от 7,5 тонн подлежат обложению дорожным сбором. Сеть автомобильных дорог, подлежащая обложению дорожным сбором в Германии охватывает теперь около 52 000 км автомагистралей и дорог федерального подчинения. Парламентский статс-секретарь в Министерстве транспорта и цифровой инфраструктуры ФРГ Штеффен Бильгер убедился прошлой ночью в офисе компании-сборщика дорожных пошлин Toll Collect в Берлине в планомерном начале расширения дорожных сборов.

Министр транспорта Андреас Шойер: «Дорожный сбор для грузовых транспортных средств на всех дорогах федерального подчинения можно запускать вовремя. В будущем с 2018 по 2022 гг. ежегодно будет поступать в среднем 7,2 млрд евро от дорожных сборов, которые мы инвестируем в современные и безопасные дороги по всей Германии. Это ежегодно примерно на 2,5 млрд больше, чем поступало ранее. Выгоду из этого получают не только наши предприятия, которые поддерживают производительную инфраструктуру, но и все водители.»

Техническая адаптация системы взимания дорожного сбора с грузовых транспортных средств охватывает взимание дорожного сбора в автоматическом и ручном режиме, а также контроль. Дальнейшие модификации были введены поэтапно и реализованы своевременно. Вместе с сегодняшним запуском обязанности уплаты дорожного сбора на всех дорогах федерального подчинения этот обширный проект успешно завершен. Ханнс-Карстен Кирхманн, председатель совета директоров Toll Collect GmbH: «Сложность заключалась в том, чтобы завершить до конца многогранный проект в соответствии с требованиями и одновременно с этим обеспечить регулярную эксплуатацию с привычным качеством и надежностью. Обе задачи сотрудники Toll Collect решили самостоятельно. Лишний раз стало ясно, насколько гибкая система взимания дорожного сбора и каким ноу-хау обладает Toll Collect.»

В вечернем мероприятии в Toll Collect на Потсдамерплатц приняли также участие представители акционеров компании-сборщика дорожных пошлин.

Др. Томас Кремер, уполномоченный по вопросам компании Toll Collect член правления Deutschen Telekom AG, оценил работоспособность Toll Collect: «Сотрудники Toll Collect лишний раз доказали, что они могут реализовывать крупные ИТ-проекты точно в срок и в рамках оговоренного бюджета. Deutsche Telekom поддерживает эти высокие технологии со знаком «made in Germany» (сделано в Германии). Сбор дорожных пошлин — это один из важных направлений во всей ИТ-области для телекоммуникационной компании. Мы хотим стать главными сборщиками дорожных сборов в Европе.»

Том Шнайдер, руководитель отдела операционного финансового обслуживания Daimler в Европе (Operations Daimler Financial Services Europe) выделил технологическую ведущую роль системы взимания дорожного сбора для Daimler AG: «Сотрудники Toll Collect непрерывно модернизировали, сохраняя высокое качество, спутниковую систему взимания дорожного сбора с момента ее ввода в эксплуатацию. Благодаря этому стало возможным, в течение всего 24 месяцев успешно реализовать очень сложный проект по модернизации.»

Жером Лежён, исполнительный директор по вопросам дорожных сборов в VINCI Highways и бывший руководитель отдела в Toll Collect вспоминает: «Компания Toll Collect всегда показывала и показала вновь, какой компетенцией в области дорожных сборов она обладает. Мы верим в будущее компании Toll Collect GmbH!»

Обязанность уплаты дорожного сбора затронет больше предприятий

По оценке обязанность уплаты дорожного сбора дополнительно затронет около 30 000 предприятий из самых различных областей. Предприятия должны проверить, имеются ли у них транспортные средства или составы транспортных средств с разрешенной максимальной массой от 7,5 тонн в их грузовом автопарке, а затем решить, каким способом они будут оплачивать дорожный сбор.

Изменения оплаты поездки в автоматическом режиме

С октября 2017 года по конец марта 2018 года почти 1,1 млн установленных в грузовые транспортные средства бортовых устройств (OBU) для автоматического взимания дорожного сбора поэтапно были переоборудованы с децентрализованной системы на централизованную систему взимания дорожного сбора. Бортовые устройства (OBU) отправляют в центр обработки данных Toll Collect с задержкой по времени зашифрованные данные о поездке и важные для оплаты дорожного сбора характеристики транспортного средства. Там выполняется расчет дорожного сбора для пройденного платного участка дороги.

В рамках дальнейшей модернизации при взимании дорожного сбора и контроля были созданы технические условия, чтобы в будущем дифференцировать дорожный сбор по классам массы.

Оплата поездки в ручном режиме

Модернизированная оплата поездки в ручном режиме дает различные возможности оплаты дорожных пошлин. Основным моментом новой оплаты поездки в ручном режиме является приложение Toll Collect и его использование на мобильных устройствах, например, смартфонах и планшетах. По прежнему можно оплачивать поездки через стационарные ПК или через 1 100 новых терминалов взимания дорожного сбора. Новые терминалы взимания дорожного сбора дополняют онлайн-оплату поездки.

Контрольные столбы

В будущем на дорогах федерального подчинения контрольные столбы будут проверять, соблюдается ли обязанность уплаты дорожного сбора. Контрольные столбы дополняют мобильный контроль Федерального ведомства грузовых перевозок (BAG). Контрольные мосты на дорогах федерального подчинения не возводятся. Технически принцип работы контрольных столбов аналогичен принципу работы контрольных мостов на автомагистралях. Около 600 четырехметровых контрольных столбов, окрашенных в сине-зеленый цвет, проверяют, являются ли проехавшие транспортные средства подлежащими обложению дорожным сбором, и был ли сбор оплачен надлежащим образом.

Фотография разрешена для редакционного применения: Статс-секретарь Штеффен Бильгер

Будем рады вашему звонку или письму по электронной почте.

Пресс-служба