Обязательное декларирование классов массы с 1 января 2019 года

Начиная с 1 января 2019 года, в Германии действуют новые тарифы дорожного сбора для грузовых транспортных средств. После недавно принятого 5-го изменения Закона о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG) класс массы является параметром для расчета размера дорожного сбора. В будущем ставка дорожного сбора за километр будет состоять из трех частей: Расходы на инфраструктуру в соответствии с классом массы транспортного средства или состава, подлежащего обложению дорожным сбором, вызванных расходов за загрязнение воздуха в зависимости от экологического класса и расходов за шумовую нагрузку в размере 0,002 евро за километр.

Классы массы уже видны с лета 2018 года на бортовых устройствах (OBU). С 1 января 2019 года водители грузовых транспортных средств в рамках их обязанности оказания содействия должны правильно настраивать класс массы. Вес делится на следующие классы массы: разрешенная максимальная масса больше/равная 7,5–11,99 т, разрешенная максимальная масса больше/равная 12 т до 18 т и разрешенная максимальная масса более 18 т. Начиная с разрешенной максимальной массы более 18 тонн, дополнительно проводится различие по числу осей (до 3 или 4 и более осей), которое водители грузовых транспортных средств должны указать в бортовом устройстве. На транспортных средствах или составах транспортных средств с разрешенной максимальной массой до 18 тонн также возможна настройка числа осей. Грузовые транспортные средства с разрешенной максимальной массой менее 7,5 т не подлежат обложению дорожным сбором.

Для определения разрешенной максимальной массы составов транспортных средств, в отличие от Положения о допуске транспортного средства к дорожному движению, суммируется допустимый общий вес отдельных транспортных средств. Нагрузка на сцепной шар и нагрузка, передаваемая от прицепа на сцепное устройство тягача, не учитываются.

Будем рады вашему звонку или письму по электронной почте.

Пресс-служба