Необходимо настроить новые классы массы и число осей на бортовом устройстве!


Бортовое устройство: на дисплее отображаются классы мостов и массы
Берлин,

С 1 января 2019 года в Германии действуют новые тарифы дорожного сбора для грузовых транспортных средств. При этом класс массы является одним из параметров для расчета дорожного сбора.

Водитель грузового транспортного средства должен обязательно следить за тем, чтобы был правильно настроен класс массы. С января 2019 года требуется повышенное внимание особенно на транспортных средствах, которые зарегистрированы с разрешенной максимальной массой 18 тонн. У транспортных средств, зарегистрированных с разрешенной максимальной массой 18 тонн, именно это значение сохранено на бортовом устройстве (OBU). Если грузовое транспортное средство используется с прицепом, то необходимо изменить настройки массы на бортовом устройстве (OBU). Отображается «>18 т». Затем следует указать число осей на бортовом устройстве (OBU); выбирать можно до 3, а также 4 и более осей.

Основанием для настройки на бортовом устройстве (OBU) всегда является указанная в документах на транспортное средство разрешенная максимальная масса. Для определения разрешенной максимальной массы составов транспортных средств, в отличие от Положения о допуске транспортного средства к дорожному движению, суммируется допустимый общий вес отдельных транспортных средств. Нагрузка на сцепной шар и нагрузка, передаваемая от прицепа на сцепное устройство тягача, не учитываются.

Водитель и компания должны следить за правильным заявлением класса массы. Потому что умышленная неуплата дорожного сбора, а также неуплата дорожного сбора по неосторожности является административным правонарушением, за которое может быть назначен денежный штраф (§ 10, абз. 1, пункт 1 Закона о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG)).

Ставка дорожного сбора за километр состоит из трех частей: Расходы на инфраструктуру в соответствии с классом массы транспортного средства или состава, подлежащего обложению дорожным сбором, вызванных расходов за загрязнение воздуха в зависимости от экологического класса и расходов за шумовую нагрузку в размере 0,002 евро за километр.

Вес делится на следующие классы массы: разрешенная максимальная масса больше/равная 7,5–11,99 т, разрешенная максимальная масса больше/равная 12 т до 18 т и разрешенная максимальная масса более 18 т. Начиная с разрешенной максимальной массы более 18 тонн, необходимо дополнительно указывать число осей.

Основанием для введения новых тарифов и декларации по классу массы и числу осей является 5-е изменение Закона о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG) от 4 декабря 2018 года.

Контакты

Будем рады вашему звонку или письму по электронной почте.

Пресс-служба

Ваши контактные лица

Дополнительные рекомендации

Блог

Старые аккумуляторы электрических грузовых транспортных средств: Последовательно в состоянии покоя

Текущий взнос