Cestninska tarifa
Sestava cestninske tarife
Cestninske tarife so določene v Zakonu o cestnini na zveznih magistralnih cestah (BFStrMG). Skupni znesek se izračuna na podlagi ceste z obvezno cestnino, ki jo prevozi vozilo ali skupina vozil, in cestninske stopnje, izražene v centih na kilometer, ki vključuje delež za stroške za povzročeno onesnaževanje zraka, delež za stroške za obremenitev s hrupom in delež za infrastrukturne stroške.
- Delež cestninske stopnje, ki ga predstavljajo stroški za infrastrukturo, je odvisen od razreda osi in težnostnega razreda.
- Delež cestninske stopnje, ki ga predstavljajo stroški za obremenitev s hrupom, se za vsa vozila pobira pavšalno v enaki meri.
- Delež cestninske stopnje, ki ga predstavljajo stroški za povzročeno onesnaženje zraka, je odvisen od emisijskega razreda. Na podlagi emisijskega razreda se vsako vozilo uvrsti v eno od šestih kategorij: A, B, C, D, E in F. Za navedbo emisijskih razredov je odgovoren uporabnik cestninskega sistema; uporabniki morajo vse podatke, relevantne za cestnino, navesti pravilno (načelo samostojne navedbe).
Več informacij
Trenutne tarife za cestnino veljajo retroaktivno od 28. oktobra 2020
Od 1. oktobra 2021 veljajo v Nemčiji nove tarife za cestnino za tovorna vozila.
Delež cestninske stopnje za infrastrukturne stroške se bo retroaktivno zmanjšal od 28. oktobra 2020. V nasprotju s tem se bo povečal delež za stroške onesnaževanja zraka. Če seštejemo, se bodo tarife cestnin na kilometer glede na emisijski razred rahlo znižale.
Za vožnje v obdobju od 28. oktobra 2020 do 30. septembra 2021 je na zahtevo možno povračilo ustreznega deleža cestnine. Obseg povračila cestnine za infrastrukturne stroške je odvisen od težnostnega razreda. Povračilo lahko zahtevate od Zveznega urada za tovorni promet (BAG) od 3. novembra 2021 prek spletne platforme na spletnem mestu. Do takrat so vsi obračunski dokumenti, potrebni za prijavo, na voljo pri transportnih in logističnih podjetjih. Zahtevek se lahko uveljavi do konca leta 2023.
Iskanje ustrezne tarife
Z našim orodjem za izračun stopnje lahko ugotovite svojo cestninsko stopnjo. Zaženite pomočnika in najprej izberite emisijski razred svojega vozila. Nato navedite ustrezen razred osi in težnostni razred. Končano. Vse vrednosti lahko najdete v spodnji tabeli na strani.
Hitro in enostavno določanje vaše cestninske stopnje
* PMK – razredi zmanjšanja emisij delcev so standardi dodatne opreme za zmanjšanje emisij delcev. Za kategorijo D je potreben PMK 1 ali višji, za kategorijo C pa PMK 2 ali višji.
** Tandemska os šteje kot dve osi, tridemska os pa kot tri osi. Dvižne in premične osi se vedno upoštevajo, in sicer neodvisno od tega, ali je os vozila med prevozom obremenjena ali dvignjena, torej nima stika s cestiščem.
Tabele cestninskih stopenj
Emisijski razredi v skladu z Zakonom o cestnini na zveznih magistralnih cestah (BFStrMG)
| Kategorija A | Kategorija B | Kategorija C | Kategorija D | Kategorija E | Kategorija F | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Emisijski razred |
S6 | EEV 1 | S 5 | S4, S3 s PMK 2* |
S3, S2 s PMK 1* |
S2 | S1, brez emisijskega razreda |
| Evropski emisijski razred |
Euro 6 | EEV 1 | Euro 5 | Euro 4, Euro 3 + PMK 2* |
Euro 3, Euro 2 + PMK 1* |
Euro 2 | Euro 1, Euro 0 |
| Višina cestnine Emisijski razred** |
07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 |
Cestninske stopnje na kilometer od 1. 10. 2021
| Evropski emisijski razred | Onesnaževanje zraka Delež cestninske stopnje za zunanje stroške (v centih/km) |
Obremenitev s hrupom Delež cestninske stopnje za zunanje stroške (v centih/km) |
Izberite razred osi in težnostni razred |
Infrastruktura Delež cestninske stopnje (v centih/km) |
Cestninska stopnja (v centih/km) |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 6 | 1,2 | 0,2 | 7,5–11,99 t | 6,5 | 7,9 |
| 12–18 t | 11,2 | 12,6 | |||
| >18 t do 3 osi** | 15,5 | 16,9 | |||
| >18 t od 4 osi** | 16,9 | 18,3 | |||
| Euro 5, EEV 1 | 2,3 | 0,2 | 7,5–11,99 t | 6,5 | 9,0 |
| 12–18 t | 11,2 | 13,7 | |||
| >18 t do 3 osi** | 15,5 | 18,0 | |||
| >18 t od 4 osi** | 16,9 | 19,4 | |||
| Euro 4, Euro 3 + PMK 2* | 3,4 | 0,2 | 7,5–11,99 t | 6,5 | 10,1 |
| 12–18 t | 11,2 | 14,8 | |||
| >18 t do 3 osi** | 15,5 | 19,1 | |||
| >18 t od 4 osi** | 16,9 | 20,5 | |||
| Euro 3, Euro 2 + PMK 1* | 6,7 | 0,2 | 7,5–11,99 t | 6,5 | 13,4 |
| 12–18 t | 11,2 | 18,1 | |||
| >18 t do 3 osi** | 15,5 | 22,4 | |||
| >18 t od 4 osi** | 16,9 | 23,8 | |||
| Euro 2 | 7,8 | 0,2 | 7,5–11,99 t | 6,5 | 14,5 |
| 12–18 t | 11,2 | 19,2 | |||
| >18 t do 3 osi** | 15,5 | 23,5 | |||
| >18 t od 4 osi** | 16,9 | 24,9 | |||
| Euro 1, Euro 0 | 8,9 | 0,2 | 7,5–11,99 t | 6,5 | 15,6 |
| 12–18 t | 11,2 | 20,3 | |||
| >18 t do 3 osi** | 15,5 | 24,6 | |||
| >18 t od 4 osi** | 16,9 | 26,0 |
Upoštevajte naslednje
Cestninski zavezanec je na zahtevo Zveznega urada za tovorni promet dolžan dokazati pravilnost vseh dejstev, pomembnih za cestninjenje, s predložitvijo ustreznih dokumentov (5. člen BFStrMG v zvezi s 6. členom in uredbo LKW-MautV).
Za domača motorna vozila, ki so v Nemčiji registrirana v skladu s poenotenimi EU-dokumenti za vozila, se lahko emisijski razred dokaže z navadnim besedilom k številki 14 ali številko ključa k 14.1 (7. člen LKW-MautV).
Pri vozilih, ki niso dovoljena v Nemčiji, veljajo pravila, ki temeljijo na domnevah in so razdeljena na stopnje z ozirom na čas, če emisijskega razreda ni mogoče dokazati na drug način, še posebej z dokumenti o izpolnjevanju določenih okoljskih zahtev v prometu CEMT (Conférence Européenne des Ministres des Transports – Evropska konferenca ministrov za promet) (8. člen LKW-MautV).
Cestninski zavezanec pri tem nosi breme dokazovanja vseh dejstev, povezanih z določitvijo višine cestnine. Kršitev obveznosti dokazovanja se kaznuje z denarno kaznijo.
