Sazby mýta
Složení sazeb mýta
Mýto se vypočítává ze vzdálenosti ujeté vozidlem po zpoplatněných silnicích a sazby mýta v centech na kilometr, která zahrnuje vždy podíl nákladů za způsobené znečištění ovzduší, nákladů za hlukovou zátěž a nákladů za infrastrukturu.
- Podíly sazby mýta na nákladech na infra?strukturu a hlukové zatížení závisí na hmotnostní třídě a u přípustné celkové hmotnosti nad 18 t také na počtu náprav.
- Podíl sazby mýta za způsobené znečištění ovzduší se řídí podle emisní třídy a podle hmotnostní třídy a u přípustné celkové hmotnosti nad 18 t také podle počtu náprav. Přitom je každé vozidlo na základě své emisní třídy zařazeno do jedné ze šesti kategorií A, B, C, D, E a F. Za údaj o emisní třídě zodpovídají zákazníci mýtného systému; zákazníci jsou povinni správně uvést všechny údaje relevantní z hlediska mýta (princip vlastní deklarace).
Vrácení mýta z úpravy sazeb v roce 2021
V sazbách mýta pro nákladní automobily zavedených dne 1. října 2021 a platných do 31. prosince 2022 došlo ke snížení podílu sazby mýta na nákladech na infrastrukturu, a to zpětně k 28. říjnu 2020. Oproti tomu se zvýšil podíl na nákladech na znečištění ovzduší. Celkově se sazby mýta na kilometr mírně snížily v závislosti na emisní třídě.
Za jízdy v období od 28. října 2020 do 30. září 2021 může být část mýta na vyžádání vrácena. Rozsah úhrady sazby mýta na náklady za infrastrukturu závisí na hmotnostní třídě. O vrácení lze požádat Spolkový úřad pro logistiku a mobilitu prostřednictvím on-line platformy na webových stránkách. Nárok lze uplatnit do konce roku 2023.
Vyhledání správné sazby
Náš kalkulátor mýta Vás dovede k Vaší sazbě mýta. Spusťte asistenta a nejprve zvolte emisní třídu Vašeho vozidla. Potom zadejte odpovídající třídu dle počtu náprav a hmotnosti. Hotovo. Všechny hodnoty naleznete také v tabulce dole na stránce.
Zjištění sazby mýta rychle a jednoduše
* PMK – třídy snížených emisí částic jsou standardy dodatečné výbavy pro snížení emisí pevných částic. Pro kategorii D je nutná třída PMK 1 nebo vyšší, pro kategorii C pak PMK 2 nebo vyšší.
** Tandemová náprava je považována za dvě nápravy, trojitá náprava je považována za tři nápravy. Zvedací a spouštěcí nápravy se započítávají vždy bez ohledu na to, zda je daná náprava vozidla během přepravy používána nebo je zvednutá, a není tudíž v kontaktu s vozovkou.
Tabulky sazeb
Emisní třídy podle zákona o mýtě na spolkových dálkových komunikacích (BFStrMG)
| Kategorie A | Kategorie B | Kategorie C | Kategorie D | Kategorie E | Kategorie F | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Emisní třída |
S6 | EEV 1 | S 5 | S4, S3 s PMK 2* |
S3, S2 s PMK 1* |
S2 | S1, žádná emisní třída |
| Emisní Emisní třída |
Euro 6 | EEV 1 | Euro 5 | Euro 4, Euro 3 + PMK 2* |
Euro 3, Euro 2 + PMK 1* |
Euro 2 | Euro 1, Euro 0 |
| Mýtná emisní třída** |
07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 |
Sazby mýta za kilometr od 1. ledna 2023
| Emisní třída Euro | Výběr třídy podle počtu náprav a hmotnost |
Hlukové zatížení Podíl sazby mýta na externí náklady (v centech/km)) |
Znečištění ovzduší Podíl sazby mýta na externí náklady (v centech/km)) |
Infrastruktura Podíl sazby mýta (v centech/km) |
Sazba mýta (v centech/km) |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 6 | 7,5-11,99 t | 1,6 | 1,5 | 6,7 | 9,8 |
| 12-18 t | 1,6 | 1,5 | 10,9 | 14,0 | |
| >18 t do 3 náprav** | 1,6 | 2,2 | 14,3 | 18,1 | |
| >18 t od 4 náprav** | 1,2 | 2,3 | 15,5 | 19,0 | |
| Euro 5, EEV 1 | 7,5-11,99 t | 1,6 | 4,3 | 6,7 | 12,6 |
| 12-18 t | 1,6 | 5,2 | 10,9 | 17,7 | |
| >18 t do 3 náprav** | 1,6 | 6,2 | 14,3 | 22,1 | |
| >18 t od 4 náprav** | 1,2 | 6,2 | 15,5 | 22,9 | |
| Euro 4, Euro 3 + PMK 2* | 7,5-11,99 t | 1,6 | 5,9 | 6,7 | 14,2 |
| 12-18 t | 1,6 | 6,3 | 10,9 | 18,8 | |
| >18 t do 3 náprav** | 1,6 | 8,0 | 14,3 | 23,9 | |
| >18 t od 4 náprav** | 1,2 | 8,7 | 15,5 | 25,4 | |
| Euro 3, Euro 2 + PMK 1* | 7,5-11,99 t |
1,6 | 8,8 | 6,7 | 17,1 |
| 12-18 t | 1,6 | 10,1 | 10,9 | 22,6 | |
| >18 t do 3 náprav** | 1,6 | 13,4 | 14,3 | 29,3 | |
| >18 t od 4 náprav** | 1,2 | 14,9 | 15,5 | 31,6 | |
| Euro 2 | 7,5-11,99 t | 1,6 | 11,3 | 6,7 | 19,6 |
| 12-18 t | 1,6 | 12,1 | 10,9 | 24,6 | |
| >18 t do 3 náprav** | 1,6 | 16,4 | 14,3 | 32,3 | |
| >18 t od 4 náprav** | 1,2 | 18,2 | 15,5 | 34,9 | |
| Euro 1, Euro 0 | 7,5-11,99 t | 1,6 | 11,4 | 6,7 | 19,7 |
| 12-18 t | 1,6 | 12,3 | 10,9 | 24,8 | |
| >18 t do 3 náprav** | 1,6 | 16,9 | 14,3 | 32,8 | |
| >18 t od 4 náprav** | 1,2 | 18,7 | 15,5 | 35,4 |
Vezměte prosím na vědomí
Plátce mýta je povinen na vyžádání Spolkového úřadu pro logistiku a mobilitu prokázat správnost všech skutečností směrodatných pro výběr mýta předložením vhodných podkladů (§ 5 zákona o mýtě na spolkových dálkových komunikacích (BFStrMG) ve spojení s § 6 a § 2 vyhlášky o mýtném pro nákladní vozidla).
U tuzemských motorových vozidel zaregistrovaných v Německu s jednotnými EU doklady k vozidlu lze emisní třídu odvodit z nekódovaného textu v bodě 14 nebo kódového čísla v bodě 14.1 (§ 7 vyhlášky o mýtném pro nákladní vozidla).
U vozidel, která nejsou registrovaná v Německu, platí časově odstupňovaná pravidla presumpce, pokud není možno emisní třídu prokázat jiným způsobem, zejména pomocí dokumentů o splnění určitých ekologických požadavků v dopravě CEMT (Conférence Européenne des Ministres des Transports – konference evropských ministrů dopravy) (§ 8 vyhlášky o mýtném pro nákladní vozidla).
Plátce mýta nese důkazní břemeno v souvislosti se všemi skutečnostmi týkajícími se výběru mýta. Porušení důkazní povinnosti je spojeno s vyměřením pokuty.
