Planificación de ajuste de las tarifas de peaje

Un proyecto de ley del gobierno federal, que modificará la ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG), prevé el ajuste de las tarifas de peaje. El proyecto hace referencia al dictamen sobre los costes de las infraestructuras de transporte del período comprendido entre 2023 y 2027.

Las tarifas están fijadas por la Ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG). El importe total se calcula a partir del tramo de carretera sujeta al pago de peaje que haya recorrido el vehículo o la combinación de vehículos y la tarifa de peaje en céntimos por kilómetro, que incluye un porcentaje correspondiente a los gastos de infraestructura y a los costes de contaminación del aire y acústica generados, los denominados costes externos.

Con el ajuste proyectado de las tarifas de peaje se tendrán en cuenta especialmente los costes externos por contaminación del aire y por contaminación acústica. Además de la diferenciación anterior en función de las categorías según las emisiones, también se diferencian según las clases de peso. En la clase de peso por encima de las 18 toneladas, se hace otra distinción por clases de eje.

Se prevé que el ajuste de tarifa correspondiente entre en vigor el 1 de enero de 2023. El proyecto de ley todavía debe ser aprobado por el Estado. Se puede consultar el proyecto con mayor detalle en la página web del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMDV):

Borrador de una quinta ley para modificar la ley alemana de peaje en carreteras nacionales (BFStrMG)