Дорожный сбор за выбросы CO₂ и массу свыше 3,5 тонны
Актуальные изменения в Законе о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG): резолюция о введении дорожного сбора за выбросы CO₂ к 1 декабря 2023 года и дорожного сбора для транспортных средств массой свыше 3,5 тонны к 1 июля 2024 года
Федеральное правительство приняло 14 июня 2023 года проект третьего закона об изменении предписаний о взимании дорожного сбора:
С 1 декабря 2023 года должно быть введено дифференцирование выбросов CO₂ для дорожного сбора для грузовых транспортных средств, а с 1 июля 2024 года – дорожный сбор для грузовых транспортных средств с технически разрешенной максимальной массой (tzGm) свыше 3,5 тонны.
Краткое описание основных изменений, связанных с внесением поправок в закон:
Новая тарифная характеристика – класс выбросов CO₂ с 1 декабря 2023 года
Класс выбросов CO₂ вводится в качестве новой тарифной характеристики. То есть в будущем ставка дорожного сбора за километр также должна зависеть от того, сколько углекислого газа (CO₂) выбрасывает транспортное средство. Данная новая систематизация относится к регламенту, действующему на территории ЕС.
Новое основание для отнесения к классу массы с 1 декабря 2023 года
В будущем основанием для отнесения к классу массы будет не разрешенная максимальная масса (указывается в поле F.2 свидетельства о регистрации транспортного средства), а технически разрешенная максимальная масса (указывается в поле F.1 свидетельства о регистрации транспортного средства). Как следствие, транспортные средства могут относиться к более высокому классу массы или попадать под обязанность уплаты дорожного сбора.
Клиенты системы взимания дорожного сбора должны заблаговременно (до вступления в силу законодательного пакета) проверить и при необходимости исправить класс массы своего транспортного средства на портале для клиентов.
В качестве первого шага компания Toll Collect перенесла данные о массе из поля «Разрешенная максимальная масса» в новое поле «Технически разрешенная максимальная масса» для всех ранее зарегистрированных транспортных средств.
Класс снижения выброса частиц сажи больше не требуется
С 1 декабря 2023 года транспортные средства с классом снижения выброса частиц сажи больше не будут относиться к более низкому классу токсичности.
В будущем транспортные средства, имеющие класс токсичности для дорожного сбора «Евро 2 + класс снижения выброса частиц сажи 1» будут привязаны к классу токсичности для дорожного сбора 2, а не к классу токсичности для дорожного сбора 3. Транспортные средства с «Евро 3 + класс снижения выброса частиц сажи 2» будут привязаны к классу токсичности для дорожного сбора 3, а не к классу токсичности для дорожного сбора 4.
Начиная с 1 июля 2024 года появляется обязанность уплаты дорожного сбора для транспортных средств с технически разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонны (tzGm)
Обязанность уплаты дорожного сбора для транспортных средств с массой более 3,5 тонны должна быть введена начиная с июля 2024 года. Основанием для обязанности уплаты дорожного сбора тогда является технически разрешенная максимальная масса (tzGm) тягача.
Компания Toll Collect предоставит для всех транспортных средств бортовые устройства для установки в отсек DIN. Если отсек DIN для установки бортового устройства отсутствует, компания Toll Collect предложит бортовые устройства, закрепляемые на лобовом стекле.
Будет предусмотрено исключение для ремесленников и аналогичных мелких предприятий. Для этого в настоящее время разрабатывается онлайн-решение. Оно позволит ремесленникам с помощью соответствующих подтверждений доказать, что их транспортные средства используются исключительно в рамках «исключения для ремесленников».
Правила, касающиеся времени вождения и отдыха, а также квалификации профессионального водителя уже содержат соответствующие исключения для транспортных средств ремесленников.
Условия дорожного сбора для альтернативных силовых агрегатов
Грузовые транспортные средства класса токсичности Евро 6, предусмотренные заводской комплектацией для работы на сжатом (CNG)/сжиженном (LNG) природном газе, будут подлежать обложению дорожным сбором с января 2024 года.
Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, такие как электромобили и транспортные средства с водородными двигателями, а также транспортные средства с водородным топливным элементом будут освобождены от уплаты сбора до конца 2025 года. С 1 января 2026 года владельцы транспортных средств с нулевым уровнем выбросов должны будут платить только 25 процентов от части дорожного сбора на инфраструктурные расходы плюс часть дорожного сбора за шумовую нагрузку и загрязнение воздуха.
Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов и массой до 4,25 тонны освобождены от уплаты сбора на длительное время.
Проект закона и дополнительная информация о дорожном сборе для грузовых транспортных средств и программах поддержки экологически чистых коммерческих автомобилей от Федерального министерства цифровых технологий и транспорта доступны по следующей ссылке: