Дорожный сбор для грузовых транспортных средств должен быть расширен

Актуальные изменения в Законе о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG): резолюция о введении дорожного сбора за выбросы CO2 к 1 декабря 2023 года и дорожного сбора сверх 3,5 тонн к 1 июлю 2024 года

Федеральное правительство приняло 14 июня 2023 года предложенный федеральным министром по цифровым технологиям и транспорту проект третьего закона об изменении предписаний взимания дорожного сбора.

Федеральное правительство намерено ввести с 1 декабря 2023 года дифференцирование выбросов CO2 для дорожного сбора для грузовых транспортных средств, а с 1 июля 2024 года также ввести дорожный сбор для грузовых транспортных средств с технически разрешенной максимальной массой (tzGm) свыше 3,5 тонн.

Предметом данной корректировки закона являются следующие основные изменения:

Новая тарифная функция класса выброса CO2, начиная с 1 декабря 2023 года

Классы выбросов CO2 вводятся в качестве новой тарифной функции. То есть в будущем ставка дорожного сбора за километр также должна зависеть от того, сколько углекислого газа (CO2) выбрасывает транспортное средство. Данная новая систематизация относится к регламенту, действующему на территории ЕС.

• Toll Collect подготавливает техническую реализацию. Некоторые корректировки видны уже сейчас: например, класс выбросов CO2 включается в расчеты. Дополнительная колонка «CO2 CLASS» (Класс CO2) может привести к необходимости адаптации программ обработки. Новые шаблоны, а также соответствующие пояснения можно найти здесь:
  Калькуляция дорожного сбора
  Подтверждение отдельных поездок
  Подтверждение отдельных поездок в виде файла CSV
  Подробная информация о поездке

• Toll Collect в течение следующих недель заложит для всех ранее зарегистрированных транспортных средств класс выбросов 1. С помощью поисковика классов выбросов клиенты могут проверить, какой класс выбросов CO2 назначен соответствующему транспортному средству. В скором времени данная информация будет опубликована на веб-сайте Toll Collect. Начиная с июля 2023 года, появится возможность запроса изменения класса выбросов для каждого транспортного средства непосредственно на портале для клиентов.

Вместе с введением классов выбросов CO2 в качестве основы для привязки к классу массы берется технически разрешенная максимальная масса (tzGm) тягача и при необходимости прицепа (поле F.1 в свидетельстве о регистрации) вместо ранее используемой максимальной разрешенной максимальной массы (поле F.2). За счет этого транспортные средства, которые «освобождены» от обязанности уплаты, т. е. согласно F.2 они менее 7,5 тонн, а согласно F.1 превышают данное значение, могут теперь подлежать обложению дорожным сбором. В соответствии с этим транспортные средства также могут попасть в более высокий класс массы.

Необходимость учитывать класс снижения выброса частиц сажи (PMK) отменяется, это важно для классов токсичности 3 (Euro 2 + PMK 1) и 4 (Euro 3 + PMK 2) для дорожного сбора. Транспортное средство с PMK, начиная с 1 декабря 2023 года, больше не попадает в более лучший класс токсичности для дорожного сбора.

Начиная с 1 июля 2024 года, появляется обязанность уплаты дорожного сбора для транспортных средств с технически разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (tzGm)

Обязанность уплаты дорожного сбора для транспортных средств с массой более 3,5 тонн должна быть введена, начиная с июля 2024 года. Основанием для обязанности уплаты дорожного сбора тогда является технически разрешенная максимальная масса (tzGm) тягача.

Компания Toll Collect подготовит также для транспортных средств с технически разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (tzGm) техническое решение и своевременно предоставит бортовые устройства, которые сделают возможным для транспортных средств без подходящего отсека DIN автоматическое взимание дорожного сбора. Кроме того, в качестве компетентных контактных лиц доступны сертифицированные сервисные партнеры.

Будет иметься исключение для ремесленников и аналогичных мелких предприятий. Для этого в настоящее время разрабатывается онлайн-решение, с помощью которого ремесленники с помощью соответствующих подтверждений смогут доказать, что их транспортные средства используются исключительно в рамках «исключения для ремесленников».

Правила, касающиеся времени вождения и отдыха, а также квалификации профессионального водителя, уже содержат соответствующие исключения для транспортных средств ремесленников.

Условия дорожного сбора для альтернативных приводов

Грузовые транспортные средства, работающие на сжатом (CNG)/сжиженном (LNG) природном газе будут подлежать обложению дорожным сбором в январе 2024 года.

Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, такие как электромобили и транспортные средства с водородными двигателями, а также транспортные средства с водородным топливным элементом будут освобождены от уплаты пошлины до конца 2025 года, а транспортные средства с технически разрешенной максимальной массой до 4,25 тонн (tzGm) даже на длительное время.

С 1 января 2026 года вышеупомянутые транспортные средства с нулевым уровнем выбросов должны будут платить только 25 процентов от части дорожного сбора на инфраструктурные расходы плюс часть дорожного сбора за шумовую нагрузку и загрязнение воздуха.

В настоящее время Toll Collect готовит технические способы реализации и в ближайшие месяцы предоставит пошаговую информацию о планируемых изменениях с учетом специфики целевых групп.

Проект закона и дополнительная информация о дорожном сборе для грузовых транспортных средств и программах поддержки экологически чистых коммерческих автомобилей от Федерального министерства цифровых технологий и транспорта будут доступны в ближайшее время по следующей ссылке: