Общее

Федеральное правительство предъявляет к системе взимания дорожного сбора в Германии высокие требования:

Система взимания дорожного сбора должна

• распознавать определенную сеть автомобильных дорог, подлежащую обложению дорожным сбором (около 13 000 км автомагистралей и 38 000 км дорог федерального подчинения) и только там рассчитывать дорожный сбор. Эта сеть автомобильных дорог должна быть в любое время открыта для расширения;
• должна учитывать при расчете платы как экологический класс, так и количество осей и класс массы грузового транспортного средства;
• должна предлагать технические условия, вводить другие классы сборов, которые, например, учитывают время и место поездки;
• должна быть «системой свободных потоков», которая рассчитывает дорожный сбор без остановки и пробок;
• должна быть дуальной системой, которая благодаря автоматическому и ручному режимам оплаты поездки гарантирует, что все водители грузовых транспортных средств могут пользоваться сетью автомобильных дорог, подлежащей обложению дорожным сбором, без какой-либо дискриминации;

к тому же система взимания дорожного сбора должна обладать техническими условиями для поддержки других систем в Европе.

С вариантом оплаты поездки в автоматическом режиме на базе инновационных технологий GPS и мобильной связи, а также ручной системы оплаты с помощью приложения и через Интернет система Toll Collect соответствует всем этим требованиям.

Система взимания дорожного сбора рассчитывает и взимает плату в зависимости от участка — иначе, чем при использовании этикеток дорожного сбора. Система гарантирует к тому же, что транспортный поток во время взимания дорожного сбора не будет затруднен. В отличие от обычных систем эта система Toll Collect не требует ни ограничения скорости, ни остановки транспортного средства, а также не предписывает ему полосу движения.

Система взимания дорожного сбора предусматривает две основные возможности оплаты поездки: в автоматическом режиме через бортовое устройство и в ручном режиме через приложение или веб-браузер.

Система оплаты поездки в автоматическом режиме базируется на инновационной комбинации технологии мобильной связи (GSM) с системой спутниковой пеленгации (GPS). Центральным элементом оплаты поездки в автоматическом режиме является бортовое устройство (OBU), которое с помощью спутниковых сигналов определяет положение и проложенный маршрут грузового транспортного средства. Бортовое устройство передает эти данные о поездке, а также особые характеристики транспортного средства с задержкой по времени и в закодированном виде в вычислительный центр. И только в вычислительном центре Toll Collect выполняется соотнесение информации о поездках с сетью автомобильных дорог, подлежащей обложению дорожным сбором. После этого в вычислительном центре по идентификационным данным транспортного средства устанавливается сумма уплачиваемого клиентом дорожного сбора за соответствующий участок дороги.

В качестве альтернативы Toll Collect предлагает возможность оплаты поездки в ручном режиме через приложение или веб-браузер. Процедура похожа на покупку проездного билета. Водитель вводит все необходимые данные транспортного средства и задает дату начала, а также начальный и конечный пункты поездки. Расчет участков дорог осуществляется с помощью данных, предоставленных водителем, с учетом индивидуальных для определенного транспортного средства запретов на проезд, например ввиду перекрытия дорог или ограничений по массе.

Самый простой способ принять участие в системе взимания дорожного сбора — это оплата поездки в автоматическом режиме через бортовое устройство в грузовом транспортном средстве (OBU). Зарегистрируйте свою компанию и свои транспортные средства в личном кабинете Toll Collect. Для каждого грузового транспортного средства вы получите подтверждение регистрации. Если все данные транспортного средства были зарегистрированы верно, вы можете согласовать с авторизованным компанией Toll Collect сервисным партнером дату монтажа бортового устройства.

Альтернативой оплате поездки в автоматическом режиме является оплата поездки в ручном режиме. Она рекомендована прежде всего для водителей грузовых транспортных средств и транспортных компаний, которые редко пользуются дорогами Германии. Такой вариант позволяет подать заявку на оплату запланированного маршрута поездки через приложение Toll Collect или веб-браузер. Для оплаты поездки не требуется предварительная регистрация.

Дополнительная информация:

Самый быстрый и самый простой способ — онлайн-регистрация пользователя в личном кабинете. Процесс регистрации будет завершен в течение нескольких минут. Вы можете сразу пользоваться всеми функциями в личном кабинете, например, просматривать список не рассчитанных поездок.

В соответствии с техническими требованиями система Toll Collect рассчитана на поддержку других систем взимания дорожных сборов. Она сотрудничает со сборщиком дорожных пошлин ASFINAG. Зарегистрируйтесь для сервиса TOLL2GO. Тогда для взимания дорожного сбора в Германии и Австрии вам потребуется только одно бортовое устройство Toll Collect (OBU).

Если разрешенная максимальная масса вашего тягача составляет минимум 7,5 т, тогда он подлежит обложению дорожным сбором. С массой менее 7,5 т он не подлежит обложению дорожным сбором.

Как только разрешенная максимальная масса транспортного средства с прицепом превышает 7,5 т, то оно подлежит обложению дорожным сбором. Тогда перед началом поездки необходимо выбрать в разделе массы верный класс массы (< 7,5 т, ≥ 7,5–11,99 т, ≥ 12–18 т или > 18 т) и подтвердить кнопкой OK. Настройка разрешенной максимальной массы выполняется при этом с шагом изменения 1,5 т. Нельзя установить класс массы меньше разрешенной максимальной массы транспортного средства, сохраненной в бортовом устройстве. После начала поездки на дисплее бортового устройства постоянно отображается выбранный класс массы. Для определения разрешенной максимальной массы суммируются значения разрешенной максимальной массы отдельных транспортных средств. Нагрузка на сцепной шар и нагрузка, передаваемая от прицепа на сцепное устройство тягача, больше учитываться не будут.

Если транспортное средство едет без прицепа, то перед началом поездки следует выбрать в разделе массы «< 7,5 т».

Грузовые транспортные средства, которые были дополнительно оснащены системой снижения выброса частиц сажи, платят благодаря этой современной и малотоксичной технологии выброса ОГ заметно меньше транспортных средств, которые становятся причиной сильных выбросов. Поэтому транспортные средства экологического класса S2 в сочетании с классом снижения выброса частиц сажи PMK 1, 2, 3 или 4 могут использовать сниженные ставки дорожного сбора категории С. Транспортные средства экологического класса S3 в сочетании с классом снижения выброса частиц сажи PMK 2, 3 или 4 оплачивают по тарифам категории В.

Семизначный номер пользователя можно найти, например, на калькуляции дорожного сбора в правом верхнем углу и на всех наших письмах.

По нашему бесплатному номеру можно дозвониться почти по всему миру. Только несколько стран и провайдеров не поддерживают эту услугу. В этих случаях позвоните по номеру: +49 30 25291303. За звонок может взиматься плата, которая вытекает из условий вашего провайдера стационарной или мобильной связи.

Экологический класс допущенного в Германии или за рубежом грузового транспортного средства можно определить и подтвердить различными способами. Подробная информация приведена в руководстве по определению класса токсичности Федерального управления логистики и мобильности. Если у вас остались вопросы по информации в брошюре, обратитесь напрямую в Федеральное управление логистики и мобильности по телефону +49 (0) 221-5776-0.

Пожалуйста, заблаговременно сообщайте нам изменения ваших данных по эксплуатации и данных транспортного средства.

Свой способ оплаты вы можете изменить в личном кабинете. Об изменении правовой формы вашего предприятия сообщите нам, пожалуйста, в письменном виде. Требуемые формуляры вы найдете в центре загрузок.

Ваши контактные данные, например, адрес, номер телефона, контактное лицо и адрес электронной почты, вы можете изменить в личном кабинете. Кроме того, там вы можете зарегистрировать транспортные средства и изменить следующие данные транспортного средства: официальный номерной знак транспортного средства, экологический класс, число осей, идентификационный номер транспортного средства, общая масса и страна допуска.

После успешной «регистрации пользователя» вы получите ПИН Мастер.

ПИН Мастер служит для аутентификации зарегистрированных клиентов. Он потребуется вам во время телефонных звонков в сервисный центр и для изменения данных.

Ставка дорожного сбора за километр состоит из трех частей:

• доли инфраструктурных расходов в зависимости от класса мостов и массы;
• доли за вызванное загрязнение воздуха в зависимости от экологического класса;
• а также единой доли за шумовую нагрузку.

В системе взимания дорожного сбора для грузовых транспортных средств выделяют четыре класса осей:

• класс осей 1 = 2 оси
• класс осей 2 = 3 оси
• класс осей 3 = 4 оси
• класс осей 4 = 5 или более осей

С 1 января 2019 года для определения ставки дорожного сбора действует разделение по классам осей, начиная с разрешенной максимальной массы более 18 т:

• > 18 т с количеством мостов до 3 или
• > 18 т, начиная с 4 осей.

Класс осей можно найти в подтверждении отдельных поездок в тарифном обозначении.

Класс массы — это характеристика тарифа дорожного сбора. В настоящее время выделяют следующие классы массы:

• < 7,5 т
• ≥ 7,5–11,99 т
• ≥ 12–18 т
• > 18 т с количеством осей до 3
• > 18 т, начиная с 4 осей

Если транспортное средство движется без прицепа, то считается разрешенная максимальная масса тягача. Если к тягачу подсоединяется прицеп, считается сумма обоих значений разрешенной максимальной массы. Нагрузка на сцепной шар и нагрузка, передаваемая от прицепа на сцепное устройство тягача, с 1 января 2019 больше не будут учитываться при расчете разрешенной максимальной массы.

На бортовом устройстве постоянно хранится разрешенная максимальная масса транспортного средства, которую указал клиент при регистрации. Массу всегда следует изменять перед началом поездки, если подсоединяется или отсоединяется прицеп. Невозможно настроить общую массу меньше указанной разрешенной максимальной массы транспортного средства при регистрации.

Класс массы можно найти в тарифном обозначении в подтверждении отдельных поездок.