Taxa rutieră pentru autocamioane va fi extinsă
Modificările actuale din legea privind taxa rutieră pentru utilizarea drumurilor federale (BFStrMG): decizia cabinetului privind introducerea începând cu data de 1 decembrie 2023 a taxei rutiere conexă emisiilor CO2 și privind introducerea începând cu data de 1 iulie 2024 a taxei rutiere pentru autovehiculele de peste 3,5 tone
În data de 14 iunie 2023 guvernul federal german a adoptat proiectul celei de-a treia legi de modificare a reglementărilor privind taxele rutiere, prezentat de Ministerul Federal al Digitalității și Transporturilor din Germania.
Guvernul federal german intenționează introducerea începând cu data de 1 decembrie 2023 a unei diferențieri privind taxa rutieră pentru autocamioane calculată în baza emisiilor CO2 și introducerea de la 1 iulie 2024 a taxei rutiere pentru autocamioanele cu masa totală admisă tehnic (tzGm) mai mare de 3,5 tone.
Această modificare a prevederilor legale se extinde asupra următoarelor schimbări fundamentale:
Începând cu data de 1 decembrie 2023 clasa de emisii CO2 devine noul element component de taxă
Clasele de emisii de CO2 vor fi introduse ca și componentă nouă a modului de calculare a taxelor. Astfel, contravaloarea cotei de taxă rutieră/kilometru va include și cantitatea de dioxid de carbon (CO2) emisă de un autovehicul. Acest sistem nou se bazează pe un regulament UE.
- Toll Collect pregătește implementarea tehnică. Anumite ajustări sunt deja vizibile: de ex. clasa de emisii de CO2 este inclusă în documentația de facturare. Coloana suplimentară pentru clasa CO2 poate implica necesitatea adaptării programelor de prelucrare. Noile modele și explicațiile aferente pot fi vizualizate aici:
Lista de taxe rutiere
Certificarea călătoriilor individuale
Mostră de certificat de curse individuale - fișier CSV
Detalii privind călătoria
- În următoarele săptămâni Toll Collect va aloca inițial clasa de emisii 1 pentru toate autovehiculele înregistrate până în prezent. Instrumentul de căutare a clasei de emisii facilitează verificarea clasei de emisii CO2 în care este încadrat autovehiculul respectiv. Acest instrument de căutare va deveni disponibil în scurt timp pe pagina web Toll Collect. Începând cu iulie 2023 devine posibilă solicitarea de schimbare a clasei de emisii pentru fiecare autovehicul în parte direct pe portalul pentru clienți.
Odată cu introducerea claselor de emisii CO2, masa totală admisă tehnic (tzGm) a autotractorului și, dacă este cazul, a remorcii (câmpul F.1 din certificatul de înmatriculare al autovehiculului) este utilizată ca bază pentru includerea într-o clasă de greutate- înlocuind astfel ca și criteriu greutatea totală admisă (câmpul F.2) folosită până în prezent. Astfel, autovehiculele „scutite” pot deveni autovehicule supuse obligației de plată a taxei rutiere - astfel de autovehicule fiind autovehiculele sub 7,5 tone în conformitate cu F.2, dar și cele peste acest nivel, în conformitate cu F.1. În consecință, autovehiculele pot fi încadrate într-o clasă de greutate superioară.
Clasa de reducere a particulelor (PMK) este omisă, acest fapt fiind relevant pentru calcularea taxei rutiere în cazul categoriei de emisii poluante 3 (Euro 2 + clasa de reducere a particulelor 1) și 4 (Euro 3 + clasa de reducere a particulelor 2). Prin urmare, începând cu data de 1 decembrie 2023 un autovehicul cu clasă de reducere a particulelor nu va mai fi taxată în baza unei categorii de emisii poluante superioare.
Obligativitatea achitării taxei rutiere în cazul autovehiculelor cu masa totală admisă tehnic mai mare de 3,5 tone începând cu data de 1 iulie 2024
Obligativitatea achitării taxei rutiere pentru autovehiculele cu greutate mai mare de 3,5 tone va fi introdusă începând cu iulie 2024. În acest caz baza de calcul a taxei rutiere va constitui masa totală admisă tehnic a autotrenului/autotractorului.
La fel ca în trecut Toll Collect va pregăti o soluție tehnică pentru autovehiculele cu masa totală admisă tehnic mai mare de 3,5 tone și va furniza în timp util o unitate de bord, care va permite plata automată a taxei rutiere și în cazul autovehiculelor fără suficiente fante DIN. De asemenea, puteți apela și la personalul de contact competent al partenerilor de service.
Va fi implementată o excepție pentru meșteri și întreprinderi similare. În acest scop, se lucrează în prezent la o soluție online, cu ajutorul căreia meșteșugarii pot dovedi în mod credibil, cu dovezi adecvate, că autovehiculele utilizate în cadrul afacerii sunt folosite exclusiv în conformitate cui specificațiile „scutirii pentru meșteri”.
Regulamentele privind timpii de conducere și timpii de odihnă, precum și calificarea profesională a conducătorilor auto conțin deja excepții corespunzătoare referitoare la astfel de autovehicule.
Reglementări privind taxele rutiere valabile în cazul mecanismelor de antrenare alternative
Autocamioanele cu funcționare pe bază de gaz natural comprimat vor intra sub incidența obligativității achitării taxei rutiere începând cu ianuarie 2024.
Autovehiculele fără emisii, precum autovehiculele electrice și cele cu funcționate pe bază de hidrogen, precum și autovehiculele cu celule de combustie pe bază de hidrogen vor rămâne scutite de obligativitatea achitării taxei rutiere până la sfârșitul anului 2025; în cazul autovehiculelor cu masa totală admisă tehnic de maxim 4,25 tone scutirea menționată poate fi permanentă.
Începând cu data de 1 ianuarie 2026 autovehiculele cu emisii zero menționate mai sus vor cade sub incidența obligativității de achitare a doar 25% din subsetul de taxă rutieră pentru costurile de infrastructură plus subsetul de taxă rutieră pentru poluarea fonică și poluarea aerului.
În prezent Toll Collect pregătește implementarea tehnică și va furniza în lunile următoare informații detaliate specifice grupului țintă, cu privire la schimbările planificate.
Proiectul de lege și mai multe informații despre taxa de rutieră pentru autocamioane grele și despre programele de sprijin pentru autovehiculele comerciale ecologice de la Ministerul Federal al Afacerilor Digitale și Transporturilor vor fi disponibile în curând pe pagina web: