Контроль

При выполнении контроля обязанности уплаты дорожного сбора осуществляется разделение полномочий между компанией Toll Collect и Федеральным ведомством грузовых автомобильных перевозок (BAG). Toll Collect ответственна за автоматический контроль. Данная сфера ответственности включает в себя взимание недостающей суммы дорожных сборов при невыполнении оплаты или неверной оплате. Эта важная обязанность была поручена компании Toll Collect федеральным правительством.

Остальной контроль осуществляет Федеральное ведомство грузовых перевозок (BAG).

Обзор форм контроля

Установленные на дорогах федерального подчинения контрольные столбы функционируют по аналогичному принципу контрольных мостов на автомагистралях. Они определяют в движущемся потоке, надлежащим ли образом взимается дорожный сбор. Контрольные столбы не взимают дорожный сбор.

В контрольных столбах применяется современная сенсорная техника и камеры для определения и классификации грузового транспортного средства. Стереокамеры делают снимок официального номерного знака и обзорное изображение проезжающих транспортных средств. Число осей транспортного средства определяется с помощью боковой камеры. Модуль связи (DSRC) на верху столба связывается с бортовым устройством. При это проверяется, готово ли бортовое устройство к взиманию сбора (зеленый светодиод) и правильно ли настроено число осей и экологический класс. Если контрольный столб не может установить контакт с бортовым устройством, то проверяется наличие оплаты поездки в ручном режиме.

Мосты для автоматического контроля покрывают всю проезжую часть. Когда транспортное средство проезжает мост, проверяется, подлежит ли транспортное средство обложению дорожным сбором и правильно ли он был оплачен. Каждое транспортное средство, которое приближается к контрольному мосту, регистрируется устройством обнаружения и трэкинга. Для точной классификации определяется, по какой полосе и в какой момент транспортное средство проедет мост. Дополнительно делается снимок официального номерного знака и обзорное изображение.

Благодаря трехмерному сканированию во время проезда моста определяется, подлежит ли транспортное средство обложению дорожным сбором. Т. е. выполняется проверка, составляет ли разрешенная максимальная масса минимум 7,5 т. Если обязанность уплаты дорожного сбора отсутствует, данные сразу же удаляются.

Мост проверяет через модуль DSRC (специализированная инфракрасная связь малого покрытия), участвует ли транспортное средство в автоматической системе оплаты и верно ли клиент ввел данные, например, число осей. Если все верно, то изображения и данные датчиков удаляются. Другие данные контроля, полученные после установления связи между мостом и бортовым устройством передаются для оценки качества устройств в Toll Collect.

Если транспортное средство не принимает участие в автоматической системе оплаты, контрольный мост проверяет по официальному номерному знаку, имеется ли у Toll Collect оплата поездки в ручном режиме или регистрация на освобождение от уплаты дорожного сбора. Этот процесс занимает всего несколько секунд. Чтобы можно было подтвердить возможное многократное использование оплаты поездки в ручном режиме, данные об оплате доступны в течение 24 часов для повторного сравнения. При предположительном нарушении оплаты дорожного сбора данные передаются в Toll Collect для дальнейшего установления обстоятельств дела.

Контролеры оплаты дорожного сбора Федерального ведомства грузовых перевозок (BAG) могут в рамках стационарного контроля использовать контрольные мосты и в случае предполагаемой неоплаты дорожного сбора останавливать транспортные средства.