Generalități

Sistemul de taxare Toll Collect calculează și percepe taxele în funcție de traseu, altfel decât la utilizarea vinietelor. Sistemul permite și ca fluxul de trafic să nu fie afectat în timpul colectării taxelor rutiere. Spre deosebire de sistemele tradiționale, Toll Collect nu necesită nici restricții de viteză, nici oprirea autovehiculelor și nici obligația de a circula pe o bandă de circulație indicată.

Sistemul de taxare oferă, ca sistem dual, două posibilități sigure de conectare: conectarea automată prin intermediul unității de bord și conectarea manuală prin aplicație, pe internet sau la terminalul de taxare rutieră.

Sistemul conectării automate se bazează pe o combinație inovatoare între tehnologia radio (GMS) și sistemul de localizare prin satelit GPS (Global Positioning System). Elementul central al conectării automate este o unitatea de bord, așa-numita On-Board-Unit (OBU), care stabilește poziția și traseul parcurs de autocamion, cu ajutorul semnalelor prin satelit. OBU transmite temporizat aceste date ale călătoriei, precum și caracteristicile autovehiculului temporizat la centrul de calcul. La centrul de calcul Toll Collect are loc alocarea datelor deplasării pentru rețeaua de drumuri cu taxă obligatorie. Apoi, la centrul de calcul, este calculată taxa rutieră pentru traseele cu taxă obligatorie, pe baza caracteristicilor autovehiculului.

Opțional, Toll Collect oferă posibilitatea de conectare manuală prin intermediul aplicației, pe internet sau la un terminal de taxare rutieră. Procedura este similară cu cea a cumpărării unui bilet de călătorie. Șoferul introduce toate datele relevante ale autovehiculului și stabilește data de începere, precum și localitatea de pornire și de destinație a călătoriei. Calcularea traseului se realizează cu ajutorul informațiilor de la șofer, pe baza restricțiilor de deplasare specifice autovehiculului, de ex. blocări sau limitări de greutate.

Modalitatea cea mai simplă de a participa la sistemul de taxare este conectarea automată prin intermediul unității de bord din autocamion, așa-numita On-Board-Unit (OBU). Pentru aceasta, înregistrați-vă compania și autovehiculele în portalul pentru clienți Toll Collect. Pentru fiecare autocamion primiți o confirmare de înregistrare. Dacă toate datele autovehiculului au fost înregistrate corect, puteți stabili o programare la un partener de service autorizat Toll Collect pentru montarea unei unități de bord.

Informații suplimentare pentru conectarea prin OBU

Alternativa la sistemul automat este conectarea manuală. Aceasta este utilă în special pentru șoferi de autocamion și companii de transport, care se deplasează doar rar în Germania. Pentru aceasta, puteți să conectați traseul planificat prin intermediul aplicației Toll Collect, pe internet sau la un terminal de taxare rutieră. Pentru conectare nu este necesară înregistrarea prealabilă.

Informații suplimentare:

Conectarea prin aplicație

conectarea prin internet

Modalitatea cea mai rapidă și mai simplă este înregistrarea online a utilizatorului, în portalul pentru clienți. În câteva minute, procedura de înregistrare s-a încheiat. Puteți utiliza imediat toate funcțiile din portalul pentru clienți, ca, de exemplu, listarea călătoriilor nefacturate.

Înregistrarea online

Instrucțiuni

Dacă vehiculul tractor are o greutate totală admisă de minimum 7,5 t, atunci el este supus obligației de plată a taxei rutiere. Sub 7,5 t el este fără obligație de plată a taxei rutiere.

În cazul în care autovehiculul cu remorcă depășește greutatea totală admisă (zGG) de 7,5 tone, el este supus obligației de plată a taxei rutiere. Atunci, la interogarea greutății înainte de plecarea în cursă, se selectează clasa de greutate corectă (< 7,5 t, ≥ 7,5 – 11,99 t, ≥ 12 -18 t sau > 18 t) și se confirmă cu OK. Greutatea totală admisă este reglată în diviziuni de 1,5 tone. Nu poate fi setată o clasă de greutate care este mai mică decât greutatea totală admisă salvată în unitatea de bord. După pornirea în cursă, pe displayul OBU rămâne afișată clasa de greutate selectată: Pentru stabilirea greutății totale admise se adaugă greutățile totale admise ale fiecărui autovehicul în parte. Pentru calcul, nu sunt luate în considerare sarcinile de susținere și de încărcare.

Dacă autovehiculul circulă fără remorcă, înainte de plecarea în cursă trebuie selectată greutatea „< 7,5 t“.

Autocamioanele care sunt echipate ulterior cu un sistem de reducere a particulelor, plătesc, datorită acestui sistem tehnic de tratare a gazelor arse, modern și cu emisii reduse, mult mai puțin decât autovehiculele care produc un nivel de emisii mai ridicat. De aceea, autovehiculele din clasa de noxe S2 în combinație cu PMK (clasa de reducere a particulelor) 1, 2, 3 sau 4 utilizează valori mai reduse ale taxei rutiere pentru categoria C. Autovehiculele din clasa de noxe S3 în combinație cu PMK 2, 3 sau 4 plătesc tarifele pentru categoria B.

Vă rugăm să ne informați în timp util despre modificările aduse datelor dvs. de funcționare și autovehicul.

Modalitatea de plată o puteți modifica în portalul pentru clienți. Comunicați-ne în scris modificarea formei legale a companiei dumneavoastră. Formularele necesare sunt disponibile în centrul de descărcare.

Centru de descărcare

Datele dumneavoastră de contact, ca, de exemplu: adresa, numărul de telefon, persoana de contact și adresa de e-mail le puteți modifica în portalul pentru clienți. În plus, acolo puteți anula înregistrarea autovehiculelor și puteți modifica următoarele date ale autovehiculelor: număr de înmatriculare al autovehiculului, clasa de noxe, numărul axelor, seria șasiului, greutatea totală și țara de înmatriculare.

Portalul pentru clienți

După înregistrarea corectă a utilizatorului, primiți un Master-PIN.

Master-PIN servește la autentificarea clientului înregistrat. Aveți nevoie de el în cazul contactului telefonic cu serviciul pentru clienți și pentru modificarea datelor.

Cota de taxă rutieră per kilometru se compune din trei elemente:

• partea de costuri pentru infrastructură, în funcție de clasa de axe și de greutate
• partea de poluare a aerului, în funcție de clasa de noxe
• precum și cota parte pentru poluarea fonică

În sistemul de taxare pentru autocamioane se face diferența în funcție de patru clase de axe:

• clasa de axe 1 = 2 axe
• clasa de axe 2 = 3 axe
• clasa de axe 3 = 4 axe
• clasa de axe 4 = 5 sau mai multe axe

De la 1 ianuarie 2019, pentru stabilirea cotei taxei rutiere, diferența în funcție de clasele de axe se face începând cu o greutate totală admisă de mai mult de 18 tone:

• > 18 tone cu până la 3 sau
• > 18 tone de la 4 axe.

În certificarea călătoriilor individuale, clasa de axe este indicată în denumirea tarifului.

Certificarea călătoriilor individuale explicată

Clasa de greutate este o caracteristică a taxei rutiere. În prezent, împărțirea se face după următoarele clase de greutate:

• < 7,5 tone
• ≥ 7,5 – 11,99 tone
• ≥ 12 – 18 tone
• > 18 tone, până la 3 axe
• > 18 tone, de la 4 axe

Dacă autovehiculul se deplasează fără remorcă, se ia în considerarea greutatea totală admisă a vehiculului tractor. Dacă, la vehiculul tractor, se cuplează o remorcă, se ia în considerare suma celor două greutăți totale admise. De la 1 ianuarie 2019, sarcinile de susținere și de încărcare nu se mai iau în considerare la calcularea greutății totale admise.

La unitatea de bord, la unitatea de bord este salvată greutatea totală admisă, pe care clientul a indicat-o la înregistrarea autovehiculului. Greutatea trebuie adaptată întotdeauna înainte de pornirea în cursă, atunci când este cuplată sau decuplată o remorcă. Nu poate fi setată o greutate totală admisă mai mică decât greutatea totală admisă indicată la înregistrare.

În certificarea călătoriilor individuale, clasa de greutate este indicată în denumirea tarifului.

Certificarea călătoriilor individuale explicată