Das Mautsystem berechnet und erhebt die Gebühren - anders als bei der Verwendung von Vignetten - nach der Nutzung von kilometergenauen Streckenabschnitten. Das System gewährleistet zudem, dass der Verkehrsfluss während der Mauterhebung nicht behindert wird. Anders als herkömmliche Systeme erfordert Toll Collect weder Geschwindigkeitsbegrenzungen, noch ein Anhalten der Fahrzeuge oder eine Bindung an vorgeschriebene Fahrstreifen.

Das Mautsystem bietet als duales System dabei grundsätzlich zwei Möglichkeiten zur Einbuchung: die automatische Einbuchung per Fahrzeuggerät und die manuelle Einbuchung am Mautstellen-Terminal, im Internet oder per App.

Das System der automatischen Einbuchung basiert auf einer innovativen Kombination der Mobilfunktechnologie (GSM) mit dem Satellitenortungssystem GPS (Global Positioning System). Kernstück der automatischen Einbuchung ist ein Fahrzeuggerät, die so genannte On-Board Unit (OBU), die mit Hilfe von Satellitensignalen die Position und zurückgelegte Strecke des Lkw bestimmt, automatisch die Höhe der Maut errechnet und die Daten per Mobilfunk an das Toll Collect-Rechenzentrum übermittelt. Seit Herbst 2017 werden alle On-Board Units schrittweise auf die zentrale Mauterhebung umgestellt. Die OBU sendet die Fahrdaten und fahrzeugspezifischen Merkmale bei diesem Verfahren zeitversetzt und verschlüsselt an das Rechenzentrum. Erst im Toll Collect-Rechenzentrum findet die Zuordnung der Fahrdaten zum mautpflichtigen Streckennetz statt. Danach wird im Rechenzentrum die Maut für die mautpflichtigen Strecken auf der Basis der fahrzeugspezifischen Merkmale berechnet.

Alternativ dazu bietet Toll Collect die Möglichkeit zur manuellen Einbuchung am Mautstellen-Terminal, im Internet oder per App. Das Verfahren ähnelt dem Kauf einer Fahrkarte. Der Fahrer gibt alle relevanten Fahrzeugdaten ein und legt den Starttermin sowie Start- und Zielort der Fahrt fest. Das System berechnet dann die Maut für die kürzeste Strecke innerhalb des mautpflichtigen Streckennetzes.

Der einfachste Weg zur Teilnahme am Mautsystem ist die automatische Einbuchung per Fahrzeuggerät im Lkw, der so genannten On-Board Unit (OBU). Das Gerät übernimmt die Buchung der Maut weitestgehend für Sie. Registrieren Sie Ihr Unternehmen und Ihre Fahrzeuge dazu bei Toll Collect. Sie erhalten pro Lkw eine Registrierungsbestätigung per E-Mail oder Post. Wurden alle Fahrzeugdaten korrekt erfasst, können Sie mit einem von Toll Collect autorisierten Servicepartner einen Termin zum Einbau eines Fahrzeuggerätes vereinbaren.

Weitere Informationen zur Einbuchung per OBU

Die Alternative zum automatischen System ist die manuelle Einbuchung. Diese bietet sich vor allem für Lkw-Fahrer und Transportunternehmen an, die nur selten auf mautpflichten Strecken unterwegs sind. Hierbei können Sie Ihre geplante Fahrtroute an einem Mautstellen-Terminals, im Internet oder über unsere App buchen. Für die Einbuchung ist keine Registrierung notwendig.

Weitere Informationen:

Einbuchung am Terminal

Einbuchung im Internet

Einbuchung per App

Der schnellste und einfachste Weg ist die Online-Benutzerregistrierung. Innerhalb weniger Minuten ist der Registrierungsvorgang abgeschlossen. Sie können sofort alle Funktionen im Kunden-Portal, wie z.B. die Fahrzeugregistrierung, nutzen.

Online-Registrierung

Anleitung

Hat Ihre Zugmaschine ein zulässiges Gesamtgewicht von mindestens 7,5 t, dann ist sie mautpflichtig. Unter 7,5 t ist sie mautfrei.

Sobald ein Fahrzeug mit einem Anhänger das zulässige Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen überschreitet ist es ab 1.Oktober 2015 mautpflichtig. Dann muss bei der Gewichtsabfrage zu Fahrtantritt auf der OBU „> = 7,5 t“ ausgewählt und mit OK bestätigt werden.

Ist das Fahrzeug ohne Anhänger unterwegs, ist vor Fahrtantritt bei der Gewichtsangabe „< 7,5 t“ zu wählen.

Lkw, die nachträglich mit einem Partikelminderungssystem ausgerüstet worden sind, zahlen wegen dieser modernen und schadstoffarmen Abgastechnik deutlich weniger als Fahrzeuge, die hohe Emissionen verursachen. Deshalb können Fahrzeuge der Schadstoffklasse S2 in Kombination mit PMK (Partikelminderungsklasse) 1, 2, 3 oder 4 die günstigeren Mautsätze der Kategorie C nutzen. Fahrzeuge der Schadstoffklasse S3 in Kombination mit PMK 2, 3 oder 4 zahlen die Tarife der Kategorie B.

Bitte teilen Sie uns Veränderungen Ihrer Betriebs- und Fahrzeugdaten frühzeitig mit.

Ihre Zahlungsweise können Sie im Kunden-Portal ändern. Die Änderung der Rechtsform Ihres Unternehmens teilen Sie uns bitte schriftlich mit. Die erforderlichen Formulare finden Sie im Download-Center.

Download-Center

Ihre Kontaktdaten, wie zum Beispiel: Adresse, Telefonnummer, Ansprechpartner und E-Mail-Adresse, können Sie im Kunden-Portal ändern. Darüber hinaus können Sie dort auch Fahrzeuge abmelden und folgende Fahrzeugdaten ändern: Kfz-Kennzeichen, Schadstoffklasse, Achszahl, Fahrzeugidentifikationsnummer, Gesamtgewicht und Zulassungsland.

Kunden-Portal

Nach der erfolgreichen „Benutzerregistrierung“ erhalten Sie Ihre Master-PIN.

Die Master-PIN dient zur Authentifizierung des registrierten Kunden. Sie benötigen diese bei telefonischen Kontakten mit dem Customer Service und zur Datenänderung.

Die Achsklasse ist ein Tarifmerkmal der Lkw-Maut. Der Mautsatz pro Kilometer besteht aus zwei Teilen:

• Anteil für die Luftverschmutzung. Dieser richtet sich nach der Schadstoffklasse des Lkw.
• Anteil für die Infrastrukturkosten. Dieser wird anhand der Achsklasse bestimmt.

Im Lkw-Mautsystem wird seit dem 1. Oktober 2015 nach vier Achsklassen unterschieden:

• Achsklasse 1 = 2 Achsen
• Achsklasse 2 = 3 Achsen
• Achsklasse 3 = 4 Achsen
• Achsklasse 4 = 5 oder mehr Achsen

Im Einzelfahrtennachweis ist die Achsklasse aus der Tarifbezeichnung ablesbar.

Erläuterter Einzelfahrtennachweis

Die Gewichtsklasse ist ein Tarifmerkmal der Lkw-Maut. Zurzeit gibt es nur eine Gewichtsklasse: Fahrzeuge ab 7,5 Tonnen sind mautpflichtig.

Auf dem Einzelfahrtennachweis wird die Gewichtsklasse im Tarifbezeichner angegeben. Dort wird sie bis auf weiteres mit "02" ausgewiesen und hat keinen Einfluss auf den Mautsatz.

Erläuterter Einzelfahrtennachweis