Informacje ogólne

Niemiecki rząd stawia duże wymagania w stosunku do systemu poboru opłat drogowych w Niemczech.

System poboru opłat drogowych musi:

• rozpoznawać ustaloną sieć płatnych dróg (około 13 000 kilometrów autostrad federalnych i 38 000 kilometrów dróg federalnych) i naliczać opłaty drogowe tylko na określonych drogach. Sieć płatnych dróg musi dać się w systemie w każdej chwili powiększyć;
• uwzględniać podczas naliczania opłat zarówno klasę emisji CO₂ i klasę emisji spalin, jak i liczbę osi oraz kategorię wagową samochodu ciężarowego;
• spełniać techniczne warunki umożliwiające wprowadzenie dalszych klas opłat, uwzględniających np. termin i miejsce przejazdu ciężarówki;
• być tzw. „systemem free-flow”, naliczającym opłaty drogowe bez zatrzymywania pojazdów i powodowania korków w ruchu drogowym;
• być systemem dualnym, który dzięki automatycznemu i ręcznemu wariantowi wykupu opłat będzie zapewniał wszystkim kierowcom samochodów ciężarowych możliwość korzystania z sieci płatnych dróg bez dyskryminacji;

Ponadto system poboru opłat drogowych musi spełniać techniczne warunki, aby obsługiwać również inne systemy poboru opłat drogowych w Europie.

Dzięki automatycznemu wariantowi wnoszenia opłat drogowych, opartemu na innowacyjnej technologii Global Positioning System (GPS) i telefonii komórkowej oraz ręcznemu systemowi, wykorzystującemu aplikacje i Internet, system Toll Collect spełnia wszystkie wyżej wymienione wymagania.

System poboru opłat drogowych Toll Collect oblicza i pobiera opłaty drogowe w zależności od przejechanego odcinka, nie zakłócając przy tym ruchu drogowego.

Istnieją dwa sposoby wykupu przejazdów w systemie Toll Collect: automatyczny za pomocą urządzenia pokładowego i ręczny za pośrednictwem aplikacji lub Internetu.

Wykup w systemie automatycznym opiera się na połączeniu telefonii komórkowej (GSM) i nawigacji satelitarnej (GNSS). Urządzenie pokładowe, zamontowane w kokpicie samochodu ciężarowego (On-Board Unit, OBU), za pomocą sygnałów satelitarnych na bieżąco określa pozycję samochodu ciężarowego i wysyła ją do centrum obliczeniowego Toll Collect. Tam dane lokalizacyjne są porównywane z siecią płatnych dróg. Następnie po uwzględnieniu przesłanych przez urządzenie pokładowe cech pojazdu obliczana jest wysokość opłaty za płatne odcinki dróg. Wysokość opłaty zależy na przykład od masy samochodu ciężarowego i normy emisji spalin.

Wykup w systemie ręcznym przypomina zakup biletu komunikacji miejskiej w automacie. Odpowiednie dane pojazdu oraz miejsce rozpoczęcia jazdy i cel podróży należy wprowadzić w aplikacji Toll Collect lub na stronie internetowej Toll Collect. Na tej podstawie system oblicza trasę i uwzględnia również odcinki niepodlegające obowiązkowi uiszczania opłaty drogowej. Dodatkowo uwzględniane są zamknięcia i ograniczenia ruchu.

Najprostszym sposobem korzystania z systemu poboru opłat drogowych jest wykup w systemie automatycznym za pośrednictwem urządzenia pokładowego w samochodzie ciężarowym, tzw. On-Board Unit (OBU). Zachęcamy do rejestracji przedsiębiorstwa i pojazdów na portalu klienta systemu Toll Collect. Dla każdego samochodu ciężarowego klient otrzyma potwierdzenie rejestracji. Jeżeli wszystkie dane pojazdu są prawidłowe, można uzgodnić z autoryzowanym partnerem serwisowym termin montażu urządzenia pokładowego.

Alternatywą dla systemu automatycznego jest wykup w systemie ręcznym. Zaleca się to szczególnie kierowcom samochodów ciężarowych i przedsiębiorstwom transportowym, które rzadko poruszają się po terenie Niemiec. W przypadku korzystania z tej metody wykupu można zgłosić przebieg planowanej trasy przez aplikację Toll Collect lub w internecie. Do dokonania wykupu wcześniejsza rejestracja nie jest konieczna.

Więcej informacji:

Najszybszą i najprostszą drogą jest rejestracja klienta na portalu klienta. Proces rejestracji trwa kilka minut. Klient uzyskuje od razu dostęp do wszystkich funkcji na portalu klienta, np. listy nierozliczonych przejazdów.

Dowód rejestracyjny stanowi podstawę do kontroli poprawności niewidocznych z zewnątrz, istotnych dla poboru opłat drogowych danych pojazdu, takich jak klasa emisji spalin, maksymalna masa całkowita i rodzaj napędu. Dzięki tym informacjom można ograniczyć do minimum dochodzenia i procedury administracyjne.

Od połowy kwietnia 2025 r. Toll Collect sprawdza niewidoczne z zewnątrz, ale istotne dla poboru opłat drogowych dane pojazdu, takie jak klasa emisji spalin, maksymalna masa całkowita oraz rodzaj napędu (rodzaj paliwa / źródło energii) pod kątem poprawności.

W tym celu podczas rejestracji pojazdu i zmiany danych pojazdu otrzymują Państwo prośbę o przesłanie kopii dowodu rejestracyjnego. Dane są następnie sprawdzane. Jeśli kontrola nie powiedzie się, dane pojazdu zostaną oznaczone jako "niepotwierdzone". Toll Collect poinformuje Państwa o dalszym postępowaniu.

Pojazdy zarejestrowane przed połową kwietnia 2025 r. lub dane pojazdu, które zostały zmienione przed tą datą, pozostają niesprawdzone. Są one w portalu klienta oznaczone jako „niepotwierdzone”. Zachęcamy do sprawdzenia swoich danych. Należy wywołać dany pojazd w portalu klienta i przejść do opcji „Zmień dane pojazdu”. Proszę przesłać kopię dowodu rejestracyjnego Teil I. Następnie dane zostaną sprawdzone, a Państwo otrzymają informację zwrotną od Toll Collect.

Jeśli kontrola nie została potwierdzona w ramach rejestracji pojazdu lub zmiany danych pojazdu, otrzymają Państwo wiadomość e-mail z prośbą o potwierdzenie danych pojazdu w ciągu 14 dni poprzez zmianę danych pojazdu i przesłanie odpowiedniego dowodu oraz w razie potrzeby ich poprawienie. Możliwe dowody to: dowód rejestracyjny, plik informacyjny klienta (Customer Information File, CIF), certyfikat zgodności (Certificate of Conformity, CoC) lub zezwolenie CEMT, potwierdzające zgodność z wymogami technicznymi i bezpieczeństwa. Stan kontroli pojazdu pokazywany jest w portalu klienta.

Uwaga: Automatyczny pobór opłat drogowych za pośrednictwem urządzenia pokładowego (OBU) wymaga jednoznacznego określenia i udokumentowania danych pojazdu. Jeśli dane te nie zostaną zaktualizowane w ciągu 14 dni, urządzenie pokładowe zostanie zablokowane. Po pomyślnym przetworzeniu zmiany danych pojazdu otrzymają Państwo potwierdzenie, a urządzenie pokładowe, jeśli jest zablokowane, zostanie automatycznie odblokowane.

System Toll Collect został tak zaprojektowany, że spełnia wymagania techniczne umożliwiające współpracę także z innymi systemami poboru opłat drogowych. Współpraca w tym zakresie została nawiązana z austriackim operatorem systemu poboru opłat drogowych ASFINAG. Wystarczy zalogować się do serwisu TOLL2GO. Do uiszczenia opłaty drogowej zarówno w Niemczech, jak i Austrii służy to samo urządzenie pokładowe – Toll Collect On-Board Unit.

Jeśli maksymalna masa całkowita (MMC) ciągnika wynosi więcej niż 3,5 tony, ciągnik podlega obowiązkowi uiszczania opłat drogowych. Jest ona bezpłatna dla pojazdów o masie do 3,5 tony.

Zestawy pojazdów podlegają obowiązkowi uiszczania opłaty drogowej wtedy, gdy pojazd silnikowy ma maksymalną masę całkowitą powyżej 3,5 tony.

W celu ustalenia maksymalnej masy całkowitej zestawu pojazdów sumuje się maksymalne masy całkowite poszczególnych pojazdów.

Przed rozpoczęciem jazdy należy wybrać prawidłową kategorię wagową zestawu pojazdów na urządzeniu pokładowym (>3,5-7,49, ≥ 7,5 – 11,99 t, ≥ 12 -18 t lub > 18 t) i potwierdzić, naciskając OK. Maksymalną masę całkowitą ustawia się w krokach co 1,5 tony. Nie można ustawić kategorii wagowej niższej niż maksymalna masa całkowita zapisana w urządzeniu pokładowym. Po rozpoczęciu jazdy na wyświetlaczu urządzenia pokładowego stale pokazywana jest wybrana kategoria wagowa.

Samochody ciężarowe, które zostały doposażone w system redukcji emisji cząstek stałych, płacą znacznie mniej niż pojazdy, które wytwarzają wysokie emisje, ze względu na tę nowoczesną i niskoemisyjną technologię spalin. Dlatego pojazdy klasy emisji spalin S2 w połączeniu z PMK (klasa redukcji cząstek stałych) 1, 2, 3 lub 4 mogą korzystać z korzystniejszych stawek opłat drogowych kategorii C. Pojazdy o klasie emisji spalin S3 w połączeniu z kategorią redukcji emisji cząstek stałych (PMK) 2, 3 lub 4 są objęte taryfami kategorii B.

Numer klienta (dawniej: użytkownika) znajduje się na zestawieniu opłat drogowych oraz na każdym piśmie wysyłanym od nas w prawym górnym rogu strony.

Nasz bezpłatny numer można uzyskać niemal w każdym miejscu na świecie. Tylko kilka krajów i dostawców nie obsługuje tej usługi. W takich przypadkach należy wybrać numer: +49 30 25291303. Opłata za połączenie zostanie naliczona zgodnie z warunkami operatora telefonii stacjonarnej lub komórkowej.

Klasę emisji spalin samochodu ciężarowego zarejestrowanego w Niemczech lub za granicą można ustalić i zweryfikować na różne sposoby. Szczegółowe informacje na ten temat można znaleźć w wytycznych Federalnego Urzędu Logistyki i Mobilności dotyczących określania klas emisji spalin. W przypadku dalszych pytań dotyczących informacji zawartych w broszurze prosimy o bezpośredni kontakt z Federalnym Urzędem Logistyki i Mobilności, tel. +49 (0) 221-5776-0.

Prosimy o odpowiednio wczesne powiadomienie nas o wszelkich zmianach danych eksploatacyjnych i danych pojazdu.

Sposób płatności można zmienić na portalu klienta. W przypadku zmiany formy prawnej przedsiębiorstwa klienta prosimy poinformować nas o tym pisemnie. Wymagane formularze są dostępne w Centrum pobierania plików.

Dane kontaktowe klienta, jak np.: adres, numer telefonu, osobę kontaktowa i adres e-mail można zmienić na portalu klienta. Ponadto można tam również wyrejestrować pojazdy i zmienić następujące dane pojazdu: numer rejestracyjny pojazdu, klasę emisji spalin, liczbę osi, numer identyfikacyjny pojazdu, maksymalną masę całkowitą i kraj rejestracji pojazdu.

Po dokonaniu „Rejestracji użytkownika” klient otrzyma indywidualny numer Master-PIN.

Numer Master-PIN służy do identyfikacji zarejestrowanego klienta. Będzie on potrzebny do kontaktów telefonicznych z serwisem klienta oraz do zmiany danych.