Généralités

Le système de péage calcule et perçoit les taxes en fonction des trajets parcourus ; la procédure n'est pas la même que pour les vignettes. En outre, le système fonctionne de telle manière que la circulation n'est pas gênée par la perception du péage. Contrairement aux systèmes usuels, Toll Collect n'implique aucune limitation de vitesse et les véhicules ne doivent ni s'arrêter, ni emprunter des files particulières.

Le système de péage est un système double qui propose deux possibilités d'enregistrement : l'enregistrement automatique par appareil embarqué et l'enregistrement manuel via l'appli, sur Internet ou au terminal de péage.

Le système d'enregistrement automatique se base sur l'association innovante d'un dispositif de téléphonie mobile (GSM) et du système GPS (Global Positioning System) de localisation par satellite. L'appareil embarqué (On-Board Unit) constitue l'élément clé de l'enregistrement automatique. Il détermine à l'aide de signaux satellite la position du poids lourd et le trajet qu'il a parcouru. L'appareil embarqué envoie ces données relatives au trajet ainsi que les caractéristiques spécifiques au véhicule en différé et de manière cryptée au centre de calcul. C'est seulement dans le centre de calcul Toll Collect que les données relatives au trajet sont affectées au réseau à péage. Le montant du péage est ensuite calculé dans le centre de calcul pour les sections soumises au péage sur la base des caractéristiques spécifiques au véhicule.

Le système Toll Collect offre également la possibilité de procéder à un enregistrement manuel via l'appli, sur Internet ou à un terminal de péage. La procédure s'apparente à l'achat d'un ticket de transport. Le conducteur saisit toutes les données pertinentes du véhicule, puis il fixe l'heure et la date de départ ainsi que les localités de départ et de destination. Le calcul du trajet s'effectue à l'aide des indications du conducteur en tenant compte des restrictions d'accès spécifiques au véhicule, comme les routes barrées ou les limitations de poids.

La méthode la plus simple pour utiliser le système de péage est l'enregistrement automatique par l'appareil embarqué (On-Board Unit) dans le poids lourd. Pour ce faire, vous devez inscrire au préalable votre entreprise et vos véhicules sur le portail clients de Toll Collect. Vous recevez pour chaque poids lourd une confirmation d'inscription. Si toutes les données du véhicule ont été correctement saisies, vous pouvez fixer un rendez-vous avec un partenaire de service agréé par Toll Collect pour la pose d'un appareil embarqué.

Informations complémentaires relatives à l'enregistrement par l'appareil embarqué

Parallèlement au système automatique, un enregistrement manuel est également possible. Cette procédure convient plus particulièrement aux conducteurs de poids lourds et aux entreprises de transport qui ne circulent que rarement en Allemagne. Pour ce faire, vous pouvez enregistrer le trajet prévu via l'appli Toll Collect, sur Internet ou à un terminal de péage. Une inscription préalable n'est pas nécessaire pour l'enregistrement.

Informations complémentaires :

Enregistrement via l’appli

Enregistrement sur Internet

Enregistrement au terminal

Le moyen le plus simple et le plus rapide est l'inscription usager en ligne sur le portail clients. La procédure d'inscription est finalisée en quelques minutes. Vous pouvez immédiatement utiliser toutes les fonctions du portail clients, comme la liste des trajets non comptabilisés.

Inscription en ligne

Instructions

Si le tracteur a un P.T.A.C. d'au moins 7,5 t, il est soumis au péage. Au dessous de 7,5 t, il en est exonéré.

Dès qu'un véhicule avec remorque dépasse un PTAC de 7,5 tonnes, il est soumis au péage. Avant le début du trajet, il convient de sélectionner la catégorie de poids correcte (< 7,5 t, ≥ 7,5-11,99 t, ≥ 12-18 t, > 18 t) pour la demande de poids et de confirmer avec « OK ». Le PTAC est alors réglé par paliers de sélection de 1,5 tonne. Une catégorie de poids inférieure au PTAC enregistré sur l'appareil embarqué ne peut pas être réglée. Après le début du trajet, l'écran de l'appareil embarqué affiche de manière permanente la catégorie de poids sélectionnée. Pour déterminer le PTAC, on additionne les PTAC des différents véhicules. Les charges d'appui et de remorque ne sont plus prises en considération pour le calcul.

Si le véhicule roule sans remorque, il faut sélectionner avant le début du trajet la catégorie de poids « < 7,5 t » lors de l'indication du poids.

Les poids lourds qui ont été équipés d'un système de réduction des particules après coup paient, grâce à cette technique d'échappement moderne et peu polluante, beaucoup moins que les véhicules qui produisent un taux d'émissions élevé. C'est pourquoi les véhicules de la catégorie de pollution S2 associée à la catégorie de réduction des particules (CRP) 1, 2, 3 ou 4 profitent des tarifs kilométriques les plus bas de la catégorie C. Les véhicules de la catégorie de pollution S3 associée à la CRP 2, 3 ou 4 bénéficient des tarifs de la catégorie B.

Informez-nous à temps des éventuels changements dans les données du véhicule et de votre entreprise.

Vous pouvez modifier votre mode de paiement sur le portail clients. Si votre entreprise a changé de forme juridique, veuillez nous en faire part par écrit. Vous trouverez les formulaires correspondants dans le centre de téléchargement.

Centre de téléchargement

Vous pouvez modifier vos coordonnées, comme par exemple l'adresse, le numéro de téléphone, l'interlocuteur et l'adresse e-mail, sur le portail clients. Vous pouvez également y désinscrire des véhicules et modifier les données de véhicule suivantes : numéro d’immatriculation, catégorie de pollution, nombre d'essieux, numéro d'identification du véhicule, poids total et pays d'immatriculation.

Portail clients

Une fois effectuée votre « inscription usager », vous recevez votre code maître.

Le code maître sert à authentifier le client inscrit. Vous en aurez besoin pour vos contacts téléphoniques avec le service clients et pour mettre à jour vos données.

Le tarif kilométrique se divise en trois parties :

• la part liée aux coûts d'infrastructure en fonction de la catégorie d'essieux et de poids ;
• la part liée à la pollution de l'air engendrée en fonction de la catégorie de pollution ;
• ainsi que la part unique liée aux nuisances sonores.

Le système de péage pour poids lourds distingue quatre catégories d'essieux :

• catégorie d'essieux 1 = 2 essieux
• catégorie d'essieux 2 = 3 essieux
• catégorie d'essieux 3 = 4 essieux
• catégorie d'essieux 4 = 5 essieux ou plus

Depuis le 1er janvier 2019, pour déterminer le tarif kilométrique, on n'opère une distinction en fonction des catégories d'essieux qu'à partir d'un PTAC supérieur à 18 tonnes :

• > 18 tonnes avec jusqu'à 3 essieux, ou
• > 18 tonnes à partir de 4 essieux.

Sur le relevé détaillé des trajets, la catégorie d'essieux se trouve dans la désignation tarifaire.

Relevé détaillé des trajets avec explications

La catégorie de poids est une caractéristique tarifaire du péage. Les catégories de poids sont actuellement subdivisées comme suit :

< 7,5 tonnes

≥ 7,5 tonnes-11,99 tonnes

≥ 12 tonnes-18 tonnes

> 18 tonnes avec jusqu'à 3 essieux

> 18 tonnes à partir de 4 essieux

Si le véhicule roule sans remorque, c'est le PTAC du véhicule tracteur qui compte. Si une remorque est attelée au véhicule tracteur, c'est la somme des deux PTAC qui compte. Depuis le 1er janvier 2019, les charges d'appui et de remorque ne sont plus prises en considération pour le calcul du PTAC.

Le PTAC déclaré par le client au moment de l'inscription est enregistré de manière permanente dans l'appareil embarqué. Si une remorque est attelée ou dételée, le poids spécifié doit toujours être adapté en conséquence avant le départ. Un PTAC inférieur au PTAC indiqué lors de l'inscription ne peut pas être réglé.

Sur le relevé détaillé des trajets, la catégorie de poids se trouve dans la désignation tarifaire.

Relevé détaillé des trajets avec explications