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Un projet de loi du gouvernement fédéral visant à modifier la loi relative au péage sur le réseau routier et autoroutier fédéral prévoit un ajustement du tarif kilométrique.
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Les terminaux de péage sont démontés
Toll Collect a arrêté l’exploitation des terminaux de péage. Les derniers appareils ont été démontés fin juin. Les enregistrements réalisés sur les terminaux n’ont cessé de diminuer au cours des dernières années.
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Toll Collect démantèle les derniers terminaux de péage
Les solutions alternatives sont la procédure automatique ou l’application Toll Collect
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Remboursement du péage : l’Office fédéral du transport de marchandises (BAG) active un formulaire de demande
L’Office fédéral du transport de marchandises (BAG) a activé hier la plateforme en ligne grâce à laquelle vous pouvez soumettre une demande de remboursement du péage. La part du tarif kilométrique relative aux coûts d’infrastructure peut faire l’objet d’un remboursement pour les trajets réalisés entre le 28 octobre 2020 et le 30 septembre 2021.
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Archive
Nouveaux tarifs de péage à compter du 1er octobre 2021
Les tarifs s'appliquent également de manière rétroactive pour la période du 28 octobre 2020 au 30 septembre 2021 - Nouvelle réglementation relative à l’exonération de péage pour les véhicules fonctionnant au gaz naturel
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Nouvelle mise à jour disponible pour les appareils embarqués
Clôture du trajet simplifiée et interface en roumain pour les appareils embarqués Bosch
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Modification rétroactive des tarifs de péage poids lourd à compter du 28/10/2020
Les tarifs de péage changent au 1er octobre 2021. La partie du tarif kilométrique relative aux coûts d’infrastructure diminuera avec effet rétroactif à compter de l’arrêt de la CJUE en date du 28 octobre 2020.
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Prélèvement automatique Toll Collect
Les entreprises de transport et de logistique peuvent payer leurs montants de péage directement au gestionnaire de péage au moyen du prélèvement Toll Collect.
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Modification relative à l’exonération de péage des véhicules au gaz naturel
L’exonération de péage pour les poids lourds fonctionnant au gaz naturel ne s’appliquera plus, à compter du 1er octobre 2021, qu’aux véhicules au gaz naturel qui ont été livrés par l’usine pour fonctionner avec du GNC (gaz naturel comprimé), du GNL (gaz naturel liquéfié) ou avec un moteur à bicarburation GNL/diesel et qui disposent d’une réception de système conformément au règlement (CE) n° 595/2009.
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Véhicules au gaz naturel exonérés de péage jusqu’à fin 2023
Au départ, les véhicules au gaz naturel devaient être exonérés de péage poids lourds jusqu’à fin 2020. Cette exonération a été prolongée jusqu’au 31.12.2023.
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Nouveau logiciel d’appareil embarqué à compter de fin août
À partir de fin août 2020, une mise à jour du logiciel d’appareil embarqué apportera diverses nouveautés pour les conducteurs et les entreprises. Les informations destinées au conducteur sont plus claires et plus pertinentes. La mise à jour est transmise à l’appareil embarqué par téléphonie mobile. Pas besoin de passer au garage !
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Modification relative à l’exonération de péage des véhicules au gaz naturel
À compter du 1er octobre 2019, les véhicules au gaz naturel bivalents ne bénéficieront de l’exonération de péage que s’il est attesté qu’ils roulent avec un volume minimum de gaz naturel de 300 litres ou 115 kg pour le GNL.
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Motorisation au gaz naturel : respect des conditions de l’exonération de péage
Depuis le 1er janvier 2019, les véhicules roulant au gaz naturel sont exonérés du péage poids lourds. L’exonération est valable jusqu’au 31 décembre 2020. L’Office fédéral du transport de marchandises (BAG) a désormais précisé les conditions de l’exonération de péage.
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Vérification du réglage de l’appareil embarqué dans le portail clients
Dans le portail clients, vous pouvez voir en un seul coup d’œil quelles catégories d’essieux et de poids sont réglées sur les appareils embarqués de vos véhicules. Notre guide vous montre comment procéder.
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Nouveaux devoirs de coopération à compter du 1er janvier 2019
Le législateur prévoit l’introduction de nouveaux tarifs au 1er janvier 2019 pour le péage poids lourds. Le projet de loi contient de nouveaux devoirs de coopération pour les chauffeurs.
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Appareil embarqué : actualisation des données de service
Lorsqu'un poids lourd est immobilisé pour une certaine durée ou qu'il ne circule pas en Allemagne, l'écran de l'appareil embarqué peut afficher le message suivant : « DONNÉES DE SERVICE NON VALIDES ». En plus, le témoin LED s'allume en rouge. Pour savoir comment procéder dans une telle situation, voici quelques conseils à suivre.
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Le péage sur toutes les routes fédérales a été lancé avec succès
Depuis aujourd’hui, toutes les routes fédérales sont soumises au péage pour les poids-lourds et les véhicules articulés à partir d’un PTAC de 7,5 t. En Allemagne, le réseau à péage englobe désormais environ 52 000 kilomètres d’autoroutes et de routes fédérales.
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Affichage des catégories de poids sur l’écran de l’appareil embarqué
Les nouvelles catégories de poids seront visibles sur les appareils embarqués à compter du 1er juin 2018.
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