Az útdíjrendszer – a matricáktól eltérően – útszakaszok alapján számítja ki és szedi be a díjakat. A rendszer ezen kívül a díjfelszámítás közben biztosítja a forgalom zavartalanságát is. A hagyományos rendszerektől eltérően a Toll Collect nem követeli meg a sebesség korlátozását, továbbá nem kell a járműveknek megállniuk, vagy előírt forgalmi sávokban közlekedniük.
Az útdíjrendszer olyan duális rendszer, amely alapvetően két foglalási lehetőséget kínál: a járműkészüléken történő automatikus foglalást és az alkalmazás segítségével, interneten vagy díjbeszedő terminálon történő kézi foglalást.
Az automatikus foglalási rendszer a mobilhálózati technológia (GSM) és a GPS (Global Positioning System) műholdas helymeghatározási rendszer innovatív kombinációján alapul. Az automatikus foglalás alapegysége a járműkészülék, az úgynevezett fedélzeti egység (On-Board Unit - OBU), amely műholdas jelek segítségével meghatározza a tgk. Helyzetét és az általa megtett útszakaszt. A járműkészülék késleltetve és titkosítva elküldi a menetadatokat és a járműjellemzőket a számítógépes központba. A menetadatok díjköteles úthálózathoz való hozzárendelésére a Toll Collect számítógépes központjában kerül sor. Ezt követően a számítógépes központ a díjköteles szakaszok útdíját kiszámítja a járműspecifikus jellemzők alapján.
Ennek alternatívájaként a Toll Collect lehetőséget kínál az alkalmazáson, interneten vagy valameny díjbeszedő terminálon keresztül történő kézi foglalásra is. A folyamat a menetjegyvásárláshoz hasonlít. A sofőr megadja az összes releváns járműadatot és meghatározza az utazás kezdetének és befejezésének időpontját. Az adott útszakaszra vonatkozó útdíjat a rendszer a sofőr adatai alapján számítja ki olyan járműspecifikus behajtási korlátozások figyelembe vétele mellett, mint pl. a lezárások vagy a súlykorlátozások.
