Az alternatív hajtásmódokra vonatkozó autópályadíj

2024. január 1-től a gyárilag CNG/LNG meghajtással ellátott 6-os károsanyag-kategóriájú tehergépkocsik díjkötelessé válnak.

A kibocsátás nélküli gépkocsik, például az elektromos járművek és a hidrogén hajtású járművek, valamint a hidrogén üzemanyagcellás gépkocsik 2025 végéig díjmentesek maradnak. Az ilyen típusú meghajtással rendelkező, legfeljebb 4,25 tonna megengedhető legnagyobb terhelésű járművek tartósan mentesülnek az autópályadíj alól.

A kibocsátásmentes járművek 2025. december 31-ig mentesülnek a díjkötelesség alól.

Az ezt követő időszakban az ilyen járművek után csak az infrastruktúra-költségek fedezetére szolgáló, 75%-kal csökkentett mértékű autópályadíj-tétel, valamint a légszennyezés és a zajterhelés külső költségei miatti autópályadíj-tételek fizetendők

Jelenleg feltételezhető, hogy a kibocsátásmentes járművek esetében a CO2-kibocsátás külső költségeinek autópályadíj-tétele 0 lesz.

Sőt, a legfeljebb 4,25 tonna műszakilag megengedhető legnagyobb terhelésű kibocsátás nélküli gépkocsik tartósan mentesülnek a díjkötelezettség alól.

Az EU útdíjfizetési irányelve ill. a VECTO rendelet szerint jelenleg a CO₂-semleges üzemanyagnak nincs hatása a fajlagos CO₂-kibocsátásra vagy a CO2 kibocsátási osztályra. (VECTO = Vehicle Energy Consumption Calculation Tool)

Kibocsátásmentesnek minősül a belső égésű motorral nem rendelkező nehézgépjármű, valamint az olyan belső égésű motorral rendelkező gépjármű, amelynek kibocsátása kevesebb, mint 1 gCO₂/kWh vagy kevesebb, mint 1 gCO₂/km ((EU) 2019/1242 rendelet).

A CO₂-kibocsátási osztály kereső lehetővé teszi a kibocsátásmentes üzemanyagtípusok/energiaforrások meghatározását, például tisztán elektromos járművek vagy hidrogénüzemű járművek esetében.