Aktualności

Projekt ustawy rządu federalnego zmieniającej ustawę o pobieraniu opłat za korzystanie z dróg federalnych przewiduje wprowadzenie od 1 grudnia 2023 r. klasy emisji CO₂ jako nowej cechy decydującej o taryfie. Ponadto maksymalna masa całkowita (tzGm) staje się podstawą przydziału do kategorii wagowej. Dzięki tym krokom można już teraz przygotować się do rozszerzenia opłat drogowych od samochodów ciężarowych.

Toll Collect przygotowuje obecnie techniczne i procesowe wdrożenie planowanego przez niemiecki rząd federalny rozszerzenia opłaty drogowej od samochodów ciężarowych.

Uniknij demontażu urządzenia pokładowego przy sprzedaży pojazdu lub całej floty innemu przedsiębiorstwu. Za pomocą funkcji Przekazanie pojazdu/floty można kilkoma kliknięciami przekazać do 150 pojazdów nowemu właścicielowi. Jedyny warunek: obie firmy muszą być zarejestrowanymi klientami w Toll Collect i posiadać aktywny dostęp do portalu klienta.

Federalny Urząd Transportu Towarowego (BAG) zmienił nazwę. Od 1 stycznia 2023 r. jest to Federalny Urząd Logistyki i Mobilności (BALM).

Od 1 stycznia 2023 r. w Niemczech obowiązują nowe taryfy opłat drogowych od samochodów ciężarowych. W szczególności w porównaniu z dotychczasową praktyką od stycznia nadchodzącego roku udziały w stawce opłaty związane z zanieczyszczeniem powietrza i obciążeniem hałasem są zróżnicowane według kategorii wagowych.

25 listopada 2022 r. Bundesrat uchwalił piątą nowelizację ustawy o pobieraniu opłat za korzystanie z dróg federalnych, która obejmuje taryfy opłat drogowych mające obowiązywać od 1 stycznia 2023 r. Proces ustawodawczy zakończy się wraz z publikacją w Monitorze Federalnym.

Na pewno już Państwo zauważyli: Nasza strona internetowa została całkowicie zmieniona.

Projekt ustawy rządu federalnego zmieniającej ustawę o pobieraniu opłat za korzystanie z dróg federalnych przewiduje dostosowanie stawek opłat.

Firma Toll Collect wyłączyła terminale opłat drogowych z eksploatacji. Ostatnie urządzenia zostały zdemontowane pod koniec czerwca. W ubiegłych latach liczba wykupów w terminalach coraz bardziej się zmniejszała.

Od 1 października 2021 roku obowiązują nowe taryfy opłat drogowych. Udział kosztów infrastruktury w stawce opłaty zostanie obniżony z datą wsteczną od dnia wyroku TSUE, wydanego 28 października 2020 roku.

Od 1 października 2021 r. z opłat drogowych będą zwolnione tylko pojazdy napędzane gazem ziemnym, które fabrycznie posiadają instalację CNG (sprężony gaz ziemny), LNG (skroplony gaz ziemny) lub silnik dwupaliwowy na LNG/diesel oraz posiadają homologację systemu zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.

Pierwotnie samochody na gaz ziemny miały być zwolnione z opłat drogowych od samochodów ciężarowych do końca 2020 roku. Okres obowiązywania tego zwolnienia został obecnie przedłużony do 31 grudnia 2023 r.

Od 1 października 2019 roku ze zwolnienia od obowiązku dokonywania opłat drogowych będą korzystały jeszcze tylko pojazdy biwalentne z napędem na gaz ziemny o udokumentowanej minimalnej pojemności zbiornika gazu ziemnego wynoszącej 300 litrów lub w przypadku LNG - 115 kg.

Ustawodawca przewiduje wprowadzenie od 1 stycznia 2019 roku nowych taryf opłat drogowych od samochodów ciężarowych. Projekt ustawy nakłada jednak na kierowców nowe obowiązki współpracy.

Od dziś pojazdy i zestawy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej od 7,5 t podlegają opłatom drogowym na wszystkich drogach federalnych w Niemczech. Sieć płatnych dróg w Niemczech obejmuje obecnie około 52 000 kilometrów autostrad i dróg federalnych.

Od 1 czerwca 2018 r. nowe kategorie wagowe będą widoczne na urządzeniach pokładowych.