Actueel

Wij moderniseren ons factureringssysteem. Met deze overgang breiden we de functies uit en verbeteren we de duidelijkheid van het klantenportaal.

Vanaf 1 juli 2024 geldt de tolplicht voor voertuigen met een technisch toelaatbare maximummassa van meer dan 3,5 ton. We raden u aan om een voertuigtoestel te installeren als u zo eenvoudig mogelijk tol wilt betalen.

Vanaf 1 juli 2024 worden voertuigen met een technisch toelaatbare maximummassa van meer dan 3,5 ton tolplichtig. Voertuigen van ambachtsbedrijven zijn onder bepaalde voorwaarden vrijgesteld van de tolplicht.

De BFStrMG, de Duitse wegenverkeerswet betreffende de tol op rijkswegen, vereist vanaf 1 juli 2024 ook de tolplicht voor voertuigen met een technisch toelaatbare maximummassa van meer dan 3,5 en minder dan 7,5 ton die bestemd zijn voor of worden gebruikt voor goederenvervoer. Voertuigen die door ambachtelijke bedrijven worden gebruikt, zijn onder bepaalde voorwaarden vrijgesteld van de tolplicht.

Toll Collect past op 1 september 2024 de betalingswijzen aan. Het betaalmiddel Paysafecard dat momenteel beschikbaar is in het handmatige tolboekingsproces vervalt.

Vermijd de demontage van het voertuigtoestel als u uw voertuig of uw hele wagenpark verkoopt aan een ander bedrijf. Met de functie Voertuig- / wagenparkoverdracht kunt u tot wel 150 voertuigen met een paar klikken rechtstreeks overdragen aan de nieuwe eigenaar. De enige voorwaarde: beide firma's zijn geregistreerde klanten bij Toll Collect en hebben een actieve toegang tot het Klantenportaal.

De Duitse rijksdienst voor goederenverkeer (BAG) heeft een andere naam. Sinds 1 januari 2023 is dit voortaan de Duitse rijksdienst voor logistiek en mobiliteit (Bundesamt für Logistik und Mobilität of BALM).

Vanaf 1 januari 2023 gelden er nieuwe tarieven voor de tol voor vrachtwagens in Duitsland. In het bijzonder het aandeel in het toltarief voor de luchtvervuiling en geluidshinder worden vanaf januari volgend jaar gedifferentieerd op basis van gewichtsklasse, in tegenstelling tot wat eerder de praktijk was.

Op 25 november 2022 heeft de Bondsraad de vijfde wijziging van de Duitse wegenverkeerswet betreffende de tol op rijkswegen aangenomen, waarin de toltarieven zijn opgenomen die vanaf 1 januari 2023 zullen gelden. Dit wetgevingsproces zal worden afgerond met de publicatie van de wet in de Duitse Bundesanzeiger.

Toll Collect is gestopt met het gebruik van de tolterminals. De laatste apparaten zijn eind juni gedemonteerd. De boekingen aan de termincals werden de afgelopen jaren steeds verder afgebouwd.

Vanaf 1 oktober 2021 gelden er nieuwe toltarieven. Het aandeel van de toltarieven in de infrastructuurkosten zal met terugwerkende kracht worden verminderd vanaf de datum van het arrest van het Hof van Justitie op 28 oktober 2020.

Vanaf 1 oktober 2021 zal de vrijstelling van tol voor vrachtwagens op aardgas alleen nog gelden voor aardgasvoertuigen die af fabriek zijn geleverd voor gebruik met CNG (gecomprimeerd aardgas), LNG (vloeibaar aardgas) of als dual-fuelmotor met LNG/diesel en beschikken over een systeemgoedkeuring overeenkomstig Verordening (EG) nr. 595/2009.

Oorspronkelijk zouden voertuigen die op aardgas rijden slechts tot eind 2020 worden vrijgesteld van de tol voor vrachtwagens. Deze vrijstelling is nu verlengd tot 31.12.2023.

Sinds 1 oktober 2019 komen bivalente aardgasvoertuigen alleen in aanmerking voor een vrijstelling van tol als ze een bewezen minimumvolume van 300 liter hebben, of 115 kg in het geval van LNG.