Proširuje se cestarina za teretna vozila
Berlin,
Aktualne promjene Saveznog zakona o cestarinama na magistralnim cestama: odluka vlade o uvođenju cestarine na temelju CO2 od 1. prosinca 2023. i cestarine za vozila od 3,5 tone od 1. srpnja 2024.
Savezna vlada je 14. lipnja 2023. prihvatila nacrt Trećeg zakona o izmjenama i dopunama propisa o cestarini koji je predstavio savezni ministar za digitalne tehnologije i promet.
Savezna vlada namjerava od 1. prosinca 2023. uvesti diferencijaciju cestarine za teretna vozila na temelju CO2, a od 1. srpnja 2024. cestarinu za teretna vozila čija je najveća tehnički dopuštena masa (ntdm) veća od 3,5 tona.
Predmet ovih izmjena i dopuna zakona su sljedeće temeljne izmjene:
Nova tarifna značajka razreda emisije CO2 od 1. prosinca 2023.
Razredi emisije CO2 uvode se kao nova tarifna značajka. To znači da će ubuduće tarifa cestarine po kilometru također ovisiti o tome koliko ugljičnog dioksida (CO2) vozilo ispušta. Ovaj novi sustav temelji se na regulativi koja vrijedi za cijelu EU.
- Toll Collect priprema tehničku provedbu. Neke prilagodbe su već vidljive: na primjer, razred emisije CO2 bit će uključen u obračunske dokumente. Dodatni stupac za razred CO2 može zahtijevati prilagodbu programa obrade. Nove obrasce i odgovarajuća objašnjenja možete pronaći ovdje:
Ispis obračunate cestarine
Detaljni pregled vožnji
Detaljni pregled vožnji u obliku CSV datoteke
Detalji vožnje
- U sljedećih nekoliko tjedana, Toll Collect će prvo unijeti razred emisije 1 za sva dosad registrirana vozila. Pomoću tražilice razreda emisija korisnici mogu provjeriti kojem je razredu emisije CO2 dodijeljeno dotično vozilo. Tražilica će uskoro biti objavljena na web stranici Toll Collecta. Od srpnja 2023. bit će moguće podnijeti zahtjev za promjenu razreda emisije po vozilu izravno na korisničkom portalu.
Uvođenjem razreda emisija CO2, najveća tehnički dopuštena masa (ntdm) vučnoga vozila i, ako je primjenjivo, prikolice (polje F.1 u prometnoj dozvola) koristi se kao temelj za razvrstavanje u razred težine - umjesto kao dosad najveće dopuštene ukupne težine (polje F.2). Kao rezultat toga, vozila sa „smanjenom težinom“, tj. koja su prema F.2 ispod 7,5 tona, ali su prema F.1 iznad toga mogu biti pod obvezom plaćanja cestarine. Sukladno tome, vozila mogu ući i u viši razred težine nego prije.
Razred smanjenja čestica (PMK) više se ne uzima u obzir, to je relevantno za emisijske razrede za naplatu cestarine 3 (Euro 2 + PMK 1) i 4 (Euro 3 + PMK 2). Vozilo s PMK-om stoga od 1. prosinca 2023. više neće biti razvrstano u bolji emisijski razred za naplatu cestarine.
Obveza plaćanja cestarine za vozila iznad 3,5 t ntdm od 1. srpnja 2024.
Obveza plaćanja cestarine za vozila teža od 3,5 tone uvodi se od srpnja 2024. Osnova za obvezu plaćanja cestarine je onda ntdm vučnoga vozila/tegljača.
Kao i do sada, Toll Collect će također pripremiti tehničko rješenje za vozila iznad 3,5 tona ntdm i na vrijeme osigurati mobilni uređaj za vozilo koji će vozilima bez dovoljno DIN utora omogućiti automatsku naplatu cestarine. Osim toga, certificirani servisni partneri dostupni su kao kompetentne kontakt osobe.
Izuzetak će biti za obrtnike i djelatnosti slične obrtničkima. Za tu se svrhu trenutno radi na online rješenju uz pomoć kojeg obrtnici uz odgovarajuće dokaze mogu pružati odgovarajuće dokaze da se vozila koja se koriste u tvrtki upotrebljavaju samo pod uvjetima „izuzetka za obrtnike“.
Za obrtnička vozila već postoje odgovarajuće iznimke u propisima o vremenu vožnje i odmora te stručnoj osposobljenosti vozača.
Propisi o naplati cestarina za alternativne pogone
Teretna vozila na CNG/LNG će od siječnju 2024. redovno podlijegati naplati cestarine.
Vozila bez emisija kao što su električna vozila i vozila s pogonom na vodik te vozila s vodikovom gorivom ćelijom ostat će oslobođena plaćanja cestarine do kraja 2025. godine, a vozila do 4,25 tona ntdm ostat će čak trajno oslobođena plaćanja cestarine.
Od 1. siječnja 2026. godine za prethodno spomenuta vozila bez emisije mora se plaćati samo 25 posto udjela tarife cestarine za troškove infrastrukture plus udjeli tarife cestarine za opterećenje bukom i onečišćenje zraka.
Toll Collect trenutno priprema tehničku implementaciju te će tijekom sljedećih mjeseci korak po korak i po određenim ciljnim skupinama informirati o planiranim promjenama.
Nacrt zakona i daljnje informacije o cestarini za teretna vozila i poticajnim programima za klimatski prihvatljiva gospodarska vozila Saveznog ministarstva za digitalne tehnologije i promet moći ćete uskoro pronaći na ovoj poveznici:
