Mostovi za samodejno kontrolo se raztezajo čez celotno cestišče. Med vožnjo vozila skozi most preverjajo, ali je za vozilo obvezno plačilo cestnine in ali je cestnina pravilno plačana. Vsako vozilo, ki se približuje kontrolnemu mostu, zajame enota za zaznavanje in sledenje. Na osnovi ugotovitve, na katerem pasu in kdaj točno vozilo prečka most, se lahko vozilo natančno razvrsti. Dodatno se posname fotografija registrske tablice in sprednjega dela vozila.
Prek tridimenzionalnega optičnega posnetka med vožnjo skozi most se določi, ali je za vozilo obvezno plačilo cestnine. Preveri se torej, ali ima vozilo največjo dovoljeno skupno maso vsaj 7,5 tone. Če plačilo cestnine ni obvezno, se ti podatki takoj izbrišejo.
Most prek modula DSRC (komunikacija kratkega dosega prek infrardeče svetlobe) preveri, ali je vozilo vključeno v samodejni postopek in ali je stranka navedla pravilne podatke, npr. o številu osi. V tem primeru se slikovni podatki in podatki senzorja izbrišejo. Drugi podatki kontrole na osnovi komunikacije med mostom in napravo v vozilu se za zagotavljanje kakovosti naprav prenesejo na družbo Toll Collect.
Če vozilo ni vključeno v samodejni postopek, kontrolni most na osnovi registrske tablice preveri, ali je pri družbi Toll Collect vneseno ročno evidentiranje oziroma registracija z oprostitvijo plačila cestnine. Ta postopek traja le nekaj sekund. Za dokaz o večkratni uporabi pri ročnem evidentiranju ostanejo podatki o evidentiranju na voljo za ponovno primerjavo še največ 24 ur. Če obstaja sum cestninskega prekrška, se podatki posredujejo družbi Toll Collect za nadaljnje ugotavljanje dejanskega stanja.
Cestninski kontrolorji Zveznega urada za tovorni promet (BAG) lahko v okviru stacionarne kontrole uporabijo kontrolne mostove in vozilo v primeru suma cestninskega prekrška izločijo.
