Мостовете за автоматичен контрол обхващат цялото пътно платно. Те установяват, по време на преминаване на автомобила, дали той е облагаем с пътна такса и дали пътната такса е била редовно платена. Всеки автомобил, който доближава контролния мост, се регистрира посредством модул за откриване и проследяване. Установява се в коя лента и точно в кой момент автомобилът е преминал моста, за да може да се направи точна класификация. В допълнение се изготвя изображение на регистрационния номер и общо изображение на МПС.
Чрез триизмерно сканиране по време на преминаването на моста се установява дали автомобилът е облагаем с пътна такса. Т. е. проверява се дали има допустимото общо тегло от поне 7,5 тона. Ако не подлежи на облагане с пътна такса, данните веднага се изтриват.
Мостът проверява чрез DSRC (инфрачервена комуникация на къси разстояния) дали автомобилът участва в автоматичния метод и дали клиентът е въвел правилни данни, напр. брой на осите. Ако това е така, изображенията и данните от сензорите се изтриват. Други контролни данни от комуникацията между моста и бордовия уред за автомобил се прехвърлят на Toll Collect за осигуряване на качеството на уредите.
Ако автомобилът участва в автоматичния метод, контролният мост проверява с помощта на регистрационния номер на МПС дали в Toll Collect е налице ръчно регистриране в системата или вписване за освобождаване от пътна такса. Този процес трае само няколко секунди. За да може да се докаже евентуална многократна употреба на ръчно регистриране в системата, данните за регистрирането остават на разположение до 24 часа за повторно сравнение. При предполагаеми нарушения, свързани с пътната такса, данните се предават на Toll Collect за по-нататъшно установяване на обстоятелствата.
Контрольорите по пътната такса на Федералната служба за товарен автотранспорт (BAG) могат в рамките на стационарния контрол да използват контролните мостове и да отбиват автомобилите при предполагаеми нарушения, свързани с пътната такса.
